Na východe? Tam ste si mohli vybrať – buď ste mali šťastie na jedno z mála moderných vozidiel, alebo vás štát považoval za dostatočne dôležitého, aby vám taký stroj vôbec zveril. A práve sem spadá Volga GAZ 24-01 z roku 1972. Volga bola jedno z tých áut, ktoré ste na ceste jednoducho neprehliadli. 

A keď ste ju videli prichádzať, pravdepodobne ste si okamžite položili dve otázky: „Čakám na taxík?“ alebo „Robil som niečo zlé?“ Pravda je, že to boli dve hlavné možnosti. Buď sa jednalo o služobné auto tajnej služby, alebo sa vám pošťastilo a naozaj ste chytili taxík.

Technika, ktorá mala vo východnom bloku štýl

Na svoju dobu a na pomery východného bloku to bolo jedno z najmodernejších áut, čo už samo o sebe znie trochu paradoxne. GAZ 24-01 sa pýšil štvorvalcovým motorom s objemom 2,4 litra a výkonom okolo 98 koní. To vám síce nezaručilo žiadne pretrhnutie asfaltu, ale keď ste si predstavili, že väčšina áut v okolí bola zvyčajne Moskvič, Lada alebo Záporožec, zrazu Volga pôsobila ako limuzína. 

Auto malo pohon zadných kolies, čo sa v tej dobe považovalo za normu. V kombinácii s robustnou konštrukciou malo niečo, čo by ste dnes nazvali „charakterom“. Interiér bol na tú dobu priestranný a luxusný – teda ak ste nevedeli, ako vyzerá skutočný luxus na západe.

Výkladná skriňa sovietskeho automobilizmu

Pre sovietsky zväz to bolo auto, na ktoré sa hľadelo s pýchou. Volga bola symbolom sily, postavenia a technického pokroku. Lenže problém bol v tom, že zatiaľ čo na východe sa s ňou chválili ako s výkvetom automobilizmu, na západe by si ju niekto ľahko pomýlil so starším modelom z 50. rokov. 

GAZ 24-01 totiž technicky zaostával, hlavne pre dlhé generačné cykly a fakt, že vývoj áut bol v ZSSR skôr o robustnosti než o inovácii. Ale úprimne, čo čakať od krajiny, kde plánovanie na 20 rokov dopredu bolo bežným štandardom? V čase, keď na západe už jazdili moderné modely s výkonnými motormi a komfortnými prvkami, v ZSSR sa tešili z auta, ktoré aspoň na diaľku vyzeralo ako niečo moderné.

Buď ste ju milovali, alebo sa jej báli

Volga GAZ 24-01 nebola pre každého. Ak ste boli bežný občan, na takýto luxus ste mohli zabudnúť. Teda pokiaľ ste neboli taxikár – vtedy ste mali aspoň šancu dostať sa k nej, aj keď za nekresťanské peniaze. Inak si tieto kúsky užívali príslušníci tajných služieb, vládni úradníci alebo iné „vybrané osobnosti“. A pre bežného človeka to znamenalo jedno – keď ste ju videli zaparkovanú pred vaším domom, buď ste mali veľké šťastie na taxík, alebo veľmi zlý deň so štátnou bezpečnosťou.

Dnes už veterán, no stále pútavý

Aj keď sa dnes na Volgu GAZ 24-01 pozeráme trochu s úškrnom, v tej dobe to bolo auto, ktoré malo vo východnom bloku rešpekt. Dnes je to už skôr veterán s historickou hodnotou. No na zrazoch starých áut dokáže stále zaujať – hlavne ak k nemu pridáte príbeh o tom, ako ste s ním vošli na letisko bez toho, aby vás niekto zastavil. 

Volga má v sebe kus automobilovej histórie – tej východnej, ktorá sa vždy snažila dobehnúť západ, ale zároveň si išla svojou vlastnou cestou. Ak dnes niekde uvidíte Volgu GAZ 24-01, určite sa pri nej na chvíľu zastavte. Možno zistíte, že aj napriek svojej robustnosti a nenápadnému luxusu má niečo, čo sa nedá kúpiť – a to je história a charakter z čias, keď bola symbolom moci a statusu.

Konkrétny kus v Poľsku, ktorý vidíte na obrázku už pozná svojho majiteľa. My sme si však dali tú námahu a porovnali niekoľko inzerátov. Cukríkový kúsok sa môže vyšplhať na cenu až 25 000€.