Nemecká športová automobilka má za sebou rok, ktorý potvrdil, že ani silné meno a legenda v podobe modelu 911 nemusia stačiť. Hoci celkové predaje zostávajú v porovnaní s inými prémiovými značkami vysoké, vývoj na jednotlivých trhoch odhaľuje hlbšie problémy. Porsche sa tak opäť ocitá v bode, keď musí prehodnotiť smerovanie aj produktové rozhodnutia.

Celkové čísla nevyzerajú dramaticky, trend áno
Porsche minulý rok dodalo zákazníkom 279 449 vozidiel. V porovnaní s predchádzajúcim rokom ide o približne desaťpercentný pokles. Samotné číslo ešte nemusí pôsobiť alarmujúco, no pri detailnejšom pohľade je zrejmé, že značka stráca pôdu pod nohami na viacerých tradične silných trhoch.

Čína ako najväčší problém
Najvýraznejší prepad zaznamenalo Porsche v Číne. Predaje tam klesli medziročne o viac než štvrtinu a v porovnaní s rokom 2022 sa prepadli o viac ako polovicu. Automobilka reaguje znižovaním počtu predajcov, pričom cieľom je výrazné zoštíhlenie siete. Zároveň plánuje investovať do vývojového centra v Šanghaji, ktoré má pomôcť lepšie prispôsobiť budúce modely miestnym zákazníkom.

Európa a Nemecko bez opory
Ani európsky trh nedokázal výpadky vyrovnať. Predaje klesli v celej Európe aj v samotnom Nemecku. Svoju úlohu zohralo ukončenie predaja spaľovacieho Macanu, slabý záujem o elektrický Taycan a odloženie nástupcov modelov Boxster a Cayman.

USA a model 911 držia značku nad vodou
Relatívne stabilná situácia je v Spojených štátoch, kde sa predaje udržali na podobnej úrovni ako rok predtým. Darí sa najmä modelu 911, ktorého globálne predaje mierne vzrástli. Aj tento úspech však zatiaľ nedokáže vykompenzovať straty inde. Porsche preto čaká obdobie úspor, úprav plánov a návratu k riešeniam, ktoré zákazníci skutočne žiadajú.