Jaguar je značka, ktorá sa nikdy nesnažila súperiť s aristokratmi na tróne, ale skôr s nimi zdvorilo posedávala pri čaji o piatej. Jaguar XJ6 z roku 1988 je presne tým autom, ktoré nepôsobí snobsky, ale stále si zachováva dávku anglickej noblesy.

Masívny kočiar so štýlom džentlmena

Jaguar XJ6 nie je z kategórie „najvyššieho luxusu“, ale má v sebe čosi, čo ho robí jedinečným. Je to auto, ktoré pôsobí ako elegán v kvalitnom obleku – možno nie na mieru od Savile Row, ale rozhodne lepšie než konfekcia. Tento britský kočiar, uvedený na trh v roku 1988, bol odpoveďou na požiadavky tých, ktorí chceli trochu tej kráľovskej atmosféry, ale bez prehnaného luxusu a ešte prehnanejšej cenovky. Hoci nebol v rovnakej lige ako Bentley alebo Rolls, stále to bolo auto pre tých, ktorí si cenili tradičné hodnoty.

Pod kapotou XJ6 sa nachádzal radový šesťvalcový motor s objemom 3,6 litra a výkonom okolo 221 koní. Na dnešné pomery by to nikoho nevystrašilo, ale vtedy to znamenalo celkom slušné dynamické schopnosti. Pravdou však je, že Jaguar nikdy nebol o šprintoch – skôr o plavnej, ladnej jazde, pri ktorej máte pocit, že sa cesta jednoducho prispôsobuje vám.

A čo prevodovka? Väčšina modelov mala automat, pretože kto by sa pri takom aristokratickom kúsku zaťažoval radením. Jaguar chcel, aby ste si užili pohodlie, a nie športovú jazdu – pretože skutočný džentlmen sa neponáhľa.

Aj keď osobne Jaguar XJ6 nie je úplne mojou šálkou anglického čaju, nemožno mu uprieť charizmu. Dlhá kapota, typická mriežka chladiča a úzke, elegantné svetlá. Ten dizajn pôsobí ako z éry, keď bol ešte čas na rozvážnu jazdu a klasický štýl nebol len marketingový ťah. Interiér? 

Drevo, koža a príjemná atmosféra klubovej miestnosti pre gentlemanov. Možno to nebolo úplne top v porovnaní s Bentley či Rolls-Royce, ale stále to bolo o triedu vyššie ako bežné sedany tej doby. Angličania vedeli, že ak chcete urobiť dojem, nemusíte vždy kričať. Stačí, že pôsobíte sebaisto a elegantne – presne ako XJ6.

Jaguar sa nikdy netváril ako automobilka pre aristokratov – aspoň nie tých najvyšších. Ale v 80. rokoch už mal vybudované meno aj za hranicami Spojeného kráľovstva. Bol to kúsok luxusu, ktorý si mohli dovoliť aj bohatší podnikatelia či štátnici v službe. Na rozdiel od dvoch spomínaných vyšších značiek, ktoré si zakladali na tom, že sú pre najvyššie vrstvy, Jaguar chcel byť skôr autentický a dostupnejší, hoci stále s noblesným prístupom. A to mu zaručilo úspech – ľudia chceli kúsok Británie, ale bez toho, aby sa museli prihlásiť do kráľovskej rodiny.

Nie každému sa zapáči, ale má svoje čaro

Priznám sa, že nie som úplne fanúšik tohto modelu. Niežeby bol zlý – len mi tak trochu neprirástol k srdcu. Ale keď sa naň pozriem, chápem, prečo má svojich verných obdivovateľov. Je to auto, ktoré nemá za úlohu ohúriť športovým výkonom, ale skôr pripomenúť, že v živote nemusí byť všetko o rýchlosti a dynamike.

Dnes už je Jaguar XJ6 z roku 1988 viac veteránom ako youngtimerom. Ale keď sa objaví na ceste, stále vzbudí rešpekt. Nie preto, že by bol extrémne výkonný alebo drahý. Ale preto, že nesie v sebe kus automobilovej histórie, kedy britská elegancia ešte znamenala pomalú, ale dôstojnú jazdu. 

Ak si dnes niekto kúpi XJ6, robí to s vedomím, že dostane niečo, čo sa už dnes nerobí – auto, ktoré má čas. A možno práve preto je tento model stále obdivovaný – lebo symbolizuje, že luxus nie je vždy o tom byť najlepší, ale o tom byť svojský a autentický.

Takúto vstupenku do spoločnosti aristokracie si viete momentálne u našich poľských kolegov viete zaobstarať za 10 600€.