BMW E39. Ikona, ktorá si svoj status nevykrikovala – len si ho zaslúžila. A 540i Touring s automatom a Individual výbavou? To bol manažérsky sen na štyroch kolesách, ešte z čias, keď sa ambícia merala v krútiacom momente a nie v počte sledovateľov.

Bohužiaľ, aj táto ikona z deväťdesiatych rokov padla za obeť vlastnému kultu. Lebo nie každý, kto si kúpil BMW, si ho aj zaslúžil.

Dizajn z čias, v ktorých si BMW ešte kreslilo siluetu – nie logo na 19-palcové disky

E39 bola posledná generácia „klasického“ BMW. Predtým, než sa všetko zmenilo na plávajúce linky, LED svetielka a gigantické obličky, ktoré dnes vyzerajú, akoby auto nevedelo dýchať.

Touring verzie boli vždy diskrétnejšie, rozumnejšie – a paradoxne aj štýlovejšie. A keď ste si to hodili vo verzii Individual, zrazu z auta vyžaroval ten typ pokoja, čo nedosiahnete lakovaním brzdových strmeňov načerveno.

Pod kapotou V8, v kufri priestor, v spätnom zrkadle rešpekt

Pod kapotou 540i bije srdce – 4,4-litrový V8 motor M62B44, ktorý produkuje 210 kW (286 koní) a točí ako šľachtic – pokojne, ale keď treba, tak svižne. Automatická prevodovka? Samozrejme, 5-stupňový ZF, ktorý radí s typickou nemeckou presnosťou – pokiaľ ho nezdolali roky, kilometre a dva litre nesprávneho oleja.

Je to motor, čo sa nehrá na športovosť. Nepotrebuje výfuk s dieročkami, aby znelo ako track day. Znie, akoby vedelo, čo robí – lebo to vie. A keď sa rozbehne, nejde o hnev. Ide o autoritu.

Auto pre niekoho, kto jazdil na služobky – nie pre niekoho, kto jazdí na ego

V čase uvedenia bola voľbou inteligentného manažéra. Človeka, čo chcel výkon, eleganciu a schopnosť prejsť celú Európu bez bolesti chrbtice a výčitiek.

A potom to auto zostarlo. A dostalo sa k druhému majiteľovi. A neskôr k tretiemu. A tam sa to začalo kaziť. Dnes často vidíte E39 v takom stave, že by ju ani nemecký TÜV nenechal prejsť v hre Forza.

Rôzne veľké kolesá, výfuk z variča, nálepka M Power na kufri a predné svetlo, čo pozerá iným smerom než vodič. A stále má majiteľ pocit, že vlastní dôkaz vlastnej hodnoty.

BMW, ktoré netreba obhajovať – len ho treba dostať z rúk nesprávnych ľudí

E39 540i Touring je jedno z najlepších áut svojej éry. Technicky vyspelé, jazdne brilantné, s V8, ktorá mala šarm, nie agresiu.

A najhoršie, čo sa mu stalo, boli ľudia, čo si mysleli, že keď kúpia BMW, automaticky si kúpu aj rešpekt. Nie. Nekúpite. Rešpekt si buď vyjazdíte, alebo sa tvárite ticho – ako toto auto.

A práve preto si dobré, zachovalé kusy zaslúžia ochranu. Nielen pred hrdzou. Ale aj pred čapicami dozadu, lacnými zliatinami a slnečnicovými obalmi na volant.

Ešte stále výnimka, no čoraz častejšie dôkaz, že autá kedysi robili ľudia, nie marketing

Dnes žije na hrane – medzi tými, ktorí ho milujú, a tými, ktorí ho práve zabíjajú. Ale ak nájdete kus, čo prežil tuning, druhý sprej a majiteľa s ambíciou, že výfuk musí znieť ako porucha, zistíte, že toto auto vie povedať viac než celé portfólio súčasnej doby.

Nie opodstatňujúco, ale presvedčivo. Tak ako to robilo celé tie roky.