ZXJC, značka založená zakladateľom Kove Zhang Xue, uvádza svoj nový model 820RR – športový inline‑triple s výkonom 150 hp pri 13 000 ot./min, hmotnosťou len 168 kg a plnohodnotnou elektronikou vrátane šesťosovej IMU, cornering ABS a trakčnej kontroly. Tento agresívny stroj naznačuje, že čínski výrobcovia bez ostychu stoja vedľa etablovaných značiek ako MV Agusta či Kawasaki.

Trojvalec s ambíciou – výkon a charakter

Srdcom 820RR je 819 cm³ inline‑triple motor, ktorý dosahuje 150 hp (110 kW) pri 13 000 ot./min a vrcholny krútiaci moment 85 Nm pri 10 500 ot./min. Motor s vysokým maximálnym otáčkovým limitom 15 250 ot./min dáva potenciál na vrcholový výkon a ostrú odozvu, ktorú ocenia skúsení jazdci.

Motot ZXJC 800RR ZDROJ: ZXJC

Ľahký rám a pevná konštrukcia

Hliníkový rám spolu s cieľovou hmotnosťou len 168 kg (plná prevádzka) výrazne ovplyvňuje akceleráciu a agilitu. Tento pomer výkon/hmotnosť (približne 0,9 hp/kg) stavia 820RR medzi najostrejšie streetfightery typu MV Agusta F3 či Yamaha R7.

High‑tech elektronika pre bezpečnú agresivitu

ZXJC stavil aj na moderné zabezpečenie – rámec obsahuje šesťosovú IMU, ktorá umožňuje kontrolu trakcie pri zákrutách, plus systém Bosch cornering ABS . Táto výbava bola predtým doménou top tried športových motocykel.

ZXJC 500RR ZDROJ: ZXJC

Podvozok a handling: nastaviteľnosť na mieste

Predná vidlica typu USD a plne nastaviteľný bočný tlmič poskytujú možnosť dolaďovania pruženia podľa štýlu jazdy – od cesty až po okruhy. Navyše, vysoký otáčkový limit motora podporuje agresívny prejav v naklonených prejazdoch.

Trh a stratégiu: čo môže zmeniť ZXJC

ZXJC po úspechu s modelom 500RR (s 82 hp) teraz mieri vyššie. Model 820RR by mohol byť prvým z trojvalcovej série, kam patrí aj nadchádzajúca adventure verzia. Doplnková rada má ponúknuť motocykle pre každý štýl jazdy – čo zdôrazňuje ambície značky expandovať globálne.


Zdieľaj:

Ivan Kutálek

Hovorí sa, že jeho prvé slovo bolo "auto". Odmalička si k štvorkolesovým autám hľadal cestu, no viac ho zaujímali spoza volantu ako pod kapotou. Od svojich osemnástich sa venuje novinárskej činnosti a v roku 2010 založil webauto,sk, kde píše recenzie k autám, ktoré skutočne riadil...