Rozvoj elektromobility na Slovensku naberá ďalšie tempo. Spoločnosť ZSE Drive chce nadviazať na vybudovanie južného koridoru a postupne vytvoriť plnohodnotnú chrbticu nabíjacej infraštruktúry aj na severnej trase krajiny. Cieľom je systematické pokrytie hlavných dopravných ťahov, kľúčových uzlov a frekventovaných lokalít tak, aby sa verejné nabíjanie stalo prirodzenou súčasťou každodenného cestovania elektromobilom.

Severná trasa ako nová priorita
Po historickom prepojení západu a východu Slovenska južnou trasou sa pozornosť ZSE Drive presúva na sever. Jadrom projektu je diaľnica D1, no plánované pokrytie má zasiahnuť aj rýchlostné cesty a významné dopravné uzly. Výstavba prebieha formou veľkých investícií, ktoré sa pohybujú v dvojciferných miliónových sumách.

Ambíciou je vytvoriť funkčnú a spoľahlivú sieť, ktorá umožní bezproblémové cestovanie elektromobilom naprieč krajinou už do polovice roka 2026.

Mestské huby a nabíjanie pre nákladnú dopravu
ZSE Drive pokračuje aj v budovaní urban hubov, teda veľkokapacitných nabíjacích lokalít v miestach s vysokým pohybom ľudí. Príkladom je City Hub Landererova v Bratislave, ktorý ukazuje smer ďalšieho rozvoja v mestách, pri obchodných centrách, biznis zónach či voľnočasových areáloch. Samostatnou kapitolou je infraštruktúra pre elektrické nákladné vozidlá. Prvé špecializované lokality už fungujú a ďalšie majú pribúdať aj v spolupráci s projektmi štátnej infraštruktúry vrátane Národná diaľničná spoločnosť.

Rast siete v číslach
Ku koncu roka 2025 mala sieť ZSE Drive 869 nabíjacích bodov na 294 lokalitách po celom Slovensku. Významnú časť tvoria rýchle a ultrarýchle DC a UFC stojany, ktoré umožňujú krátke nabíjacie časy aj na dlhších trasách. Medziročný rast infraštruktúry presiahol 36 percent, čo potvrdzuje tempo rozvoja verejného nabíjania.

Nové programy a dvojtarifné nabíjanie
Spolu s infraštruktúrou sa mení aj ponuka programov. ZSE Drive rozdelila tarify na skupinu bez predplatených kWh a programy s mesačným balíkom energie. Novinkou je najvyšší program Pro Safe s vysokým predplateným objemom, určený najmä pre flotily a vodičov s veľkým ročným nájazdom. Zásadnou zmenou je zavedenie dvojtarifného nabíjania. Cena sa bude líšiť podľa denného času, pričom výhodnejší režim Off Peak bude dostupný v noci od 22:00 do 6:00. Tento systém má motivovať vodičov k nabíjaniu mimo špičky, znížiť zaťaženie siete a zároveň priniesť lacnejšie nabíjanie pre používateľov, ktorí sú časovo flexibilní.