Prezident Howard Nash sľubuje návrat ku koreňom: ľahké, hravé, analogické autá, jeden reinkarnovaný klasický model, jeden úplne nový športiak a oficiálne pokračovanie legendárnych modelov.

Analógový comeback značky s DNA z 60. rokov

Marcos, založený v roku 1959 Jemom Marshom a Frankom Costinom, preslávil typickým “seat‑of‑the‑pants” jazdným štýlom aj modelom Xylon, v ktorom sa pretekal Jackie Stewart. Prvé fotografie testovacieho prototypu naznačujú vernosť pôvodnému dizajnu s modernou platformou a pohonom. Nový prototyp je o 10–15 % väčší ako historický originál.

Druhý projekt je celkom nový športový automobil, navrhnutý od podlahy a určený na cesty aj dráhu. Spoločnosť už vyvinula testovaný a nárazovo homologovaný rám, ktorý zachováva základnú filozofiu značky: nízka hmotnosť, jednoduchá konštrukcia a dynamická ovládateľnosť.

Marcos vlastnia originálne formy karosérie a výrobné náradie úplne všetkých historických modelov. Tretí projekt chce oficiálne reprodukovať dnes vzácne klasiky v limitovaných sériách, poskytujúc licencované „continuation cars“ pre zberateľov a nadšencov.

Aj keď značka nevyrobila nové autá od roku 2007, pokračuje v podpore starších modelov cez divíziu Heritage Spares už viac ako 25 rokov. Nový vlastník Howard Nash prichádza s ambíciou nielen zachovať servis, ale aj ponúknuť tuning a renovácie pod jednou strechou.

Návrat Marcosu po tak dlhej dobe je ambiciózny a nemožno ho vnímať inak ako risk. Porovnáva sa s nedávnym neúspechom obnovy TVR Griffith. No s existujúcimi formami, homologáciami a troma paralelnými projektmi má značka silný základný štart – prvé prototypy sú už na testovacích tratiach.