Ivan Kutálek
Z Madridu prichádza unikátny koncept – GRR 450 by XTR Pepo, úplne nová replika vytvorená z Royal Enfield Guerrilla 450. Vznikol ako čistý pretekársky stroj s jediným cieľom: vyraziť na trať bez kompromisov. Výsledok? Stiera hranice medzi umením a strojárskou brilantnosťou, ukazujúc, čo dokáže individuálny prístup a vášeň.
Z Guerilly na traťovú mašinu
Projekt vznikol na objednávku samotného Royal Enfieldu – do rúk Pepovi Rosellovi (XTR Pepo), ktorý je známy hlavne vďaka svojim výnimočným custom Ducati stavbám. Základom bol 2024 Guerrilla 450, no z neho zostali len rám a motor – všetko ostatné bolo prepracované úplne nanovo.
Pretekársky hardvér zo špičky
Rám dopĺňa custom hliníkový swingarm z Aprilia RS 660 a nastaviteľná Showa vidlica s 43 mm legnami a CNC yokes. Vzadu je vstreknutý tlmič Nitron R1, brzdový systém má talianske kalibre Discacciati vpredu a Brembo vzadu. To všetko na ľahkých Dymag CH3A diskoch – mašina váži len 131 kg.
Divoký štýl podľa majstra
Pepo vytvoril drsný, minimalistický bodywork s výraznými ostrými líniami – ako „acid trip v aerodynamickom tuneli“. Telo vytvorili dizajnéri z Futura 2000 a Alberto Caimi, následne preliali do formy a vyrobili z laminátu. Viditeľný nádržový pruh prezrádza aktuálny stav paliva – netradičné a funkčné riešenie.
Srdce ostáva — duša napreduje
Síce s motorom zachovaným z Guerrilla 450, ale s lepším nasávaním a výfukovým systémom XPIPE so Spark tlmičom. Výsledkom je ostrý výkon s okamžitou odozvou, presnosťou a chuťou navodiť závodnú emóciu – a to bez straty legalizácie na cestu.
