Elektromobil, ktorý vznikol pod krídlami značky známej skôr v oblasti smartfónov, si podmanil legendárny Zelený peklo. Xiaomi SU7 Ultra ukázal, že v segmente výkonných áut už neexistujú „nováčikovia“ – len tí, ktorí prekvapia najviac.

Nečakaný hrdina Zeleného pekla

Ešte pred pár mesiacmi by málokto veril, že Xiaomi SU7 Ultra môže konkurovať Porsche Taycan či Tesla Model S Plaid. A predsa – 21,98 km dlhý okruh Nürburgring Nordschleife zvládol s časom 7:05,42, čím prekonal niekoľko ikonických elektromobilov aj spaľovacích rivalov. Tento výsledok potvrdzuje, že čínski výrobcovia už nie sú len o dostupnosti, ale aj o technológii a výkone.

Softvér nad silu?

Za rekordným časom nestojí len výkon (670 koní) či výborné aerodynamické parametre, ale predovšetkým komplexné softvérové riadenie pohonu a podvozku. Xiaomi využilo vlastnú vývojovú platformu pre stabilizačný systém a vektorovanie krútiaceho momentu, čím vozidlo dosahovalo výnimočnú agilitu aj v zákrutách ako Karussell či Flugplatz. Prítomná bola aj špeciálne upravená verzia tlmičov a pneumatík, no základ auta zostal sériový.

Xiaomi mieri do sveta výkonu

Aj keď rekordná jazda nebola oficiálne uznaná ako „production car lap record“, ukazuje, že Xiaomi to s elektromobilitou myslí smrteľne vážne. SU7 Ultra je dôkazom, že značka sa neuspokojí s tým, že bude „len ďalším čínskym elektromobilom“. Plány spoločnosti hovoria o globálnej expanzii a zámere konkurovať priamo Tesle či Lucid.

Kto bude ďalší?

Otázka nestojí len tak, či Xiaomi tento rekord ešte prekoná – ale kto sa ho pokúsi zlomiť. Tradiční výrobcovia teraz musia brať SU7 Ultra ako vážneho hráča. Nürburgring je stále ikonou vývoja športových áut a každé nové meno na vrchole znamená zmenu rovnováhy v segmente.