Volvo patrilo dlhé roky medzi lídrov elektrifikácie v prémiovom segmente, no realita posledných rokov ukazuje, že trh ešte nie je pripravený na rýchly odklon od spaľovacích motorov. Predaje elektromobilov rastú pomalšie a ambiciózny plán prejsť po roku 2030 výlučne na elektrické modely sa musí prehodnotiť. Práve preto Švédi opäť upriamujú pozornosť na plug-in hybridy, tentoraz však v úplne novej technickej úrovni.

Prečo Volvo mení stratégiu
Značka už v minulosti výrazne obmedzila spaľovacie motory a postupne vyradila dieselové jednotky. Elektrifikácia mala nahradiť výkon aj znížiť emisie, no ukázalo sa, že doterajšie plug-in hybridy Volva zaostávajú najmä krátkym elektrickým dojazdom a pomalým nabíjaním. Zákazníci ich preto často využívali skôr ako klasické hybridy než ako autá na každodennú jazdu bez benzínu.

Plug-in hybrid ako elektromobil s poistkou
Nová generácia má tento problém vyriešiť. Podľa vedenia Volva pôjde o vozidlá, ktoré dokážu prejsť približne 160 kilometrov čisto na elektrinu. Spaľovací motor bude v prípade potreby fungovať ako predlžovač dojazdu a zabezpečí celkový akčný rádius až okolo tisíc kilometrov. Cieľom je ponúknuť jazdný komfort elektromobilu bez závislosti od nabíjacej infraštruktúry.

Dôležitým prvkom zostane aj mechanické spojenie motora s kolesami pri vyšších rýchlostiach. To má zlepšiť efektivitu na diaľniciach a znížiť energetické straty, ktoré trápia čisto sériové hybridy.

Čínska inšpirácia pre Európu
Paradoxom je, že podobnú technológiu už Volvo má. V Číne ponúka SUV XC70 s batériou s kapacitou okolo 40 kWh, elektrickým dojazdom 160 kilometrov a rýchlym nabíjaním, ktoré trvá necelú polhodinu. Práve tento koncept by sa mal stať základom pre európske modely a mostom medzi súčasnosťou a plne elektrickou budúcnosťou značky.