Volkswagen rozširuje rodinu elektrických modelov o kompaktný crossover ID.Cross, ktorý má osloviť najmä mestských vodičov a zákazníkov hľadajúcich cenovo dostupný elektromobil. Nový model vychádza z platformy MEB+ a technicky je príbuzný s pripravovanými modelmi menších rozmerov z koncernu.

Kompaktné rozmery a praktický interiér

ID.Cross meria na dĺžku 4153 mm a rázvor náprav dosahuje 2601 mm. Napriek kompaktným rozmerom ponúkne prekvapivo praktický interiér. Batožinový priestor má základný objem 475 litrov a po sklopení zadných sedadiel narastie na 1340 litrov. Vpredu sa nachádza aj menší úložný priestor s objemom 22 litrov.

Model zvládne aj ťahanie brzdeného prívesu do hmotnosti 1200 kg, pričom zvislé zaťaženie ťažného zariadenia je 75 kg.

Overená technika bez experimentov

Podvozok využíva vpredu vzpery MacPherson a vzadu jednoduchú torznú priečku. Ide o klasickú konštrukciu, ktorá pomáha udržať výrobné náklady pod kontrolou a zároveň zabezpečuje dostatočný komfort pre bežné používanie.

Pohon predných kolies zabezpečuje elektromotor vo viacerých výkonových verziách. Základ ponúkne 116 koní, stredná verzia 135 koní a vrchol dosiahne výkon 211 koní a krútiaci moment 290 Nm.

Dve batérie a rýchle nabíjanie

Volkswagen pripraví pre ID.Cross dve trakčné batérie. Menšia s kapacitou 37 kWh bude pravdepodobne využívať LFP chémiu, väčšia 52 kWh dostane NMC články. Nabíjanie jednosmerným prúdom dosiahne maximálne 90 kW pri menšej batérii a 105 kW pri väčšej.

Oficiálne hodnoty dojazdu zatiaľ automobilka neuviedla, no väčšia batéria by mala zvládnuť približne 420 kilometrov podľa WLTP. V reálnej prevádzke sa očakáva dojazd na úrovni 350 až 370 kilometrov.