RUF opäť dokazuje, že nie je iba „úpravcom Porsche“, ale plnohodnotným výrobcom vlastných automobilov. Nový CTR nadväzuje na kultový Yellowbird z roku 1987, no namiesto nostalgie ponúka unikátnu kombináciu tradície a špičkovej technológie. Je to auto pre puristov, ktorí nechcú kompromisy medzi retro šarmom a moderným inžinierstvom.

Yellowbird ako základ mýtu

Prvá generácia RUF CTR sa stala legendou najmä vďaka testu na okruhu Nürburgring, kde svojou rýchlosťou šokovala aj továrenské superšporty. Žltý lak a šialený výkon sa vryli do pamäte celej automobilovej kultúry. Nový CTR preto nesie nielen meno, ale aj povinnosť pokračovať v odkaze jedného z najikonickejších športových áut.

Podvozok nie z Porsche, ale od RUF-u

Najväčšia zmena oproti minulosti je fakt, že moderný CTR už nestojí na platforme Porsche 911. RUF vyvinul karbónový monokok, ktorý spája nízku hmotnosť s maximálnou tuhosťou. Výsledkom je superšport, ktorý si zachováva proporcie klasickej 911, no technicky ide o úplne samostatný projekt.

Motor: stará škola v modernej dobe

Pod zadnou kapotou sa ukrýva 3,6-litrový plochý šesťvalec s dvojitým preplňovaním, ktorý produkuje viac ako 700 koní. To všetko spojené s 6-stupňovou manuálnou prevodovkou – v dobe, keď konkurencia už dávno prešla na automaty a hybridy, je CTR dôkazom, že čistý vodičský zážitok ešte nevymrel. Maximálna rýchlosť presahuje 350 km/h a zrýchlenie na stovku trvá približne 3,5 sekundy.

Dizajn: retro silueta, moderné detaily

Na prvý pohľad ide o jasný odkaz na klasickú 911 – oblý tvar, úzke svetlomety a svalnaté blatníky. Pri bližšom pohľade však zistíte, že každý panel karosérie je vyrobený z karbónu. Aerodynamika je optimalizovaná tak, aby CTR pôsobilo stabilne pri vysokých rýchlostiach, no stále si zachovalo ikonickú „tvár“ svojho predchodcu.

Interiér: analógová čistota

Vo vnútri nenájdete digitálne obrazovky ani agresívny dizajn. RUF stavil na klasickú prístrojovú dosku s ručičkovými ukazovateľmi, ľahké sedačky a minimálnu elektroniku. Je to auto, ktoré nechce vodiča rozmaznávať, ale vtiahnuť ho priamo do deja. CTR je viac nástroj než hračka.