Európska automobilová politika sa dlhé roky sústredila najmä na elektromobilitu, no prax ukazuje, že prechod na elektrické autá nie je taký rýchly, ako sa očakávalo. Slabší záujem zákazníkov, nedostatočná infraštruktúra a vysoké ceny nútia výrobcov hľadať alternatívne riešenia. Jednou z ciest je vývoj vysoko efektívnych spaľovacích motorov v kombinácii s obnoviteľnými palivami, ktoré dokážu výrazne znížiť emisie bez nutnosti úplnej elektrifikácie.

Technológia z dielne Horse Powertrain
Nový agregát H12 vznikol v spolupráci spoločnosti Horse Powertrain so španielskym energetickým koncernom Repsol. Za projektom stoja aj automobilky Renault a Geely, ktoré dlhodobo hľadajú realistickú alternatívu k čisto elektrickému pohonu. Výsledkom je hybridný systém spaľujúci 100 percentne obnoviteľné palivo, ktorý kombinuje klasický spaľovací motor s modernými hybridnými technológiami.

Benzínový trojvalec lepší než diesel
Základom systému je preplňovaný benzínový trojvalec s objemom 1,2 litra a vysokým kompresným pomerom 17:1. Motor využíva modernú recirkuláciu výfukových plynov, optimalizované turbo, nízkotrecie vnútorné povrchy a hybridnú prevodovku. 

Výsledkom je tepelná účinnosť 44,2 percenta a spotreba pod 3,3 litra na 100 kilometrov podľa WLTP, čo sú hodnoty porovnateľné s najúspornejšími dieselmi.

Obnoviteľné palivo ako kľúč k budúcnosti
Agregát H12 je poháňaný palivom Nexa 95, ktoré je plne kompatibilné so súčasnými benzínovými motormi a vyrába sa z obnoviteľných zdrojov. Prvé prototypy sú už hotové a ešte v tomto roku sa má technológia objaviť v testovacom vozidle v reálnej prevádzke.