Švédska automobilka avizovala príchod modelu EX60 už pred časom, až teraz však odhalila všetky podstatné technické detaily. Novinka sa stavia do roly elektrického nástupcu úspešného spaľovacieho XC60 a zároveň má byť technologickým míľnikom celej značky. Volvo otvorene priznáva, že cieľom je konkurovať najlepším hráčom v triede a v niektorých parametroch ich dokonca predbehnúť.

Nová platforma SPA3 bez kompromisov
Základom Volva EX60 je úplne nová platforma SPA3, ktorá bola od začiatku navrhnutá výhradne pre elektromobily. Na rozdiel od staršej SPA2 nemusela robiť ústupky spaľovacím motorom. Výsledkom je modernejšia architektúra, lepšie rozloženie komponentov a vyššia efektivita. 

Volvo po prvýkrát vo veľkom využíva technológiu megacasting, teda odlievanie veľkých častí karosérie do jedného kusu. To umožnilo znížiť počet dielov približne o stovku, obmedziť zvary a výrazne znížiť hmotnosť niektorých konštrukčných celkov.

Rozmery a aerodynamika
EX60 patrí medzi stredne veľké SUV. Na dĺžku meria 4803 mm, rázvor dosahuje 2970 mm a šírka takmer 1900 mm. Napriek robustným proporciám sa konštruktérom podarilo dosiahnuť výbornú aerodynamiku. Koeficient odporu vzduchu Cd má hodnotu len 0,26, čo je veľmi dobrý výsledok a priamo sa podieľa na nízkej spotrebe aj vysokom dojazde. Hmotnosť vozidla sa podľa verzie pohybuje od 2115 do 2405 kg.

Výkony od 374 až po 680 koní
Základná verzia P6 Electric má jeden elektromotor na zadnej náprave s výkonom 374 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 5,9 sekundy. Vyššia verzia P10 AWD Electric už ponúka dva elektromotory, pohon všetkých kolies a systémový výkon 510 koní.

Vrcholom ponuky je P12 AWD Electric so 680 koňmi a zrýchlením na stovku za 3,9 sekundy. Maximálna rýchlosť všetkých verzií je elektronicky obmedzená na 180 km/h.

Tri batérie a rekordný dojazd
Volvo EX60 využíva 800 voltovú architektúru, vďaka ktorej zvláda extrémne rýchle nabíjanie. Zadokolka podporuje výkon do 320 kW, verzie s pohonom AWD až do 370 kW. K dispozícii sú tri veľkosti batérií. 

Základná má využiteľnú kapacitu 80 kWh a dojazd 620 km. Stredná ponúkne 91 kWh a dojazd 660 km. Najväčšia batéria s využiteľnou kapacitou 112 kWh umožňuje dojazd až 810 km, čím EX60 prekonáva viacerých prémiových konkurentov.

Aj ako Cross Country a príchod na trh
Súčasťou ponuky bude aj verzia EX60 Cross Country so zvýšeným podvozkom, vzduchovým odpružením a terénnejším vzhľadom. Tá však bude dostupná výhradne s pohonom všetkých kolies a o niečo nižším dojazdom. Na slovenský trh by mala novinka doraziť v druhej polovici roka. Interiér zostáva minimalistický, no Volvo reagovalo na kritiku a pridalo samostatný displej pred vodičom.