Španielska značka sa stáva nositeľom novej stratégie koncernu VW v segmente malých elektromobilov. Raval otvorí sériu štyroch nových modelov, medzi ktorými budú aj Škoda Epiq a dvojica Volkswagenov ID.Polo a ID.Cross. Všetky vzniknú v závode v Martorelle a Cupra by sa mala na trhu objaviť už začiatkom budúceho roka. Predpokladaná cena približne 26 tisíc eur naznačuje, že pôjde o jeden z najdostupnejších nových elektromobilov segmentu.

Technický základ
Cupra Raval meria 4,05 metra a využíva platformu MEB+ so 2600 milimetrovým rázvorom. Najväčšou technickou zmenou oproti staršej architektúre MEB je prechod na pohon predných kolies. 

Platforma prináša novú generáciu elektromotorov, pričom žiadna verzia nebude slabšia ako 200 koní. Základ má mať 211 koní a športové vyhotovenie VZ dosiahne 226 koní. Aby predná náprava zvládala prenos výkonu, dostane auto samosvorný diferenciál a adaptívne tlmiče. Podvozok je navyše o 10 milimetrov nižší než pri súrodeneckých modeloch Škoda Epiq a VW ID.Polo.

Dynamika a batérie
Zrýchlenie na 100 km za hodinu má trvať približne 6,5 sekundy. Maximálna rýchlosť bude obmedzená na 160 až 170 kilometrov za hodinu. K dispozícii budú dve batérie. Menšia ponúkne 38 kilowatthodín, väčšia 56 kilowatthodín. 

Oficiálny dojazd podľa WLTP má byť 400 až 450 kilometrov, pričom reálne hodnoty podľa testov prototypov môžu dosahovať 320 až 375 kilometrov.