KTM posúva svoje najmenšie ADVentúrko do rady „R“ verzie – s prudko športovým vzhľadom, upravenými parametrami, väčšou svetlou výškou, drôtovými kolesami a výkonnejšou elektronikou. 399 cm³ LC4c jednoblok s výkonom 44 hp, 230 mm zdvihu a technikou z veľkých modelov z neho robia stredne ťažké dobrodružstvo, ktoré sa nebojí cementových kaňonov ani diaľnic.

Revitalizovaný motor s orientáciou na off-road

Nový LC4c jednovalec, 399 cm³ (45 hp pri 8500 rpm, 39 Nm pri 7000 rpm), zostáva základom. KTM však upravila výmenu prevodových pomerov – väčší zadný aj menší predný remeň dopĺňa režim „crawl“, ktoré pomáhajú v nízkych rýchlostiach v teréne. To znamená menej práce s spojkou a precízne pohyby v teréne – stroj je ľahší, živší a pripravený na jazdu aj po ľadovej hline.

Off-roadový vzhľad s rally charakterom

Model R prináša agresívny rally štýl – 21″ predné a 18″ zadné drôtové kolesá obuté do Mitas Enduro Trail E07+ a vysokú svetlú výšku až 272 mm. Ani tvar kapotáže či výška plexi neklamú – Adventure R je pripravený stráviť viac času po zadnej náprave než v garáži.

Závodná špecifikácia podvozka a rámu

Podvozok tvorí športová kombinácia: 43 mm WP APEX USD vidlice a zadná jednotka, oboje s 230 mm zdvihu a plnohodnotnou nastaviteľnosťou. Rám je upravený podľa potrieb R‑verzie – opotrebiteľný oceľový trellis so silnejším uchytením na prednej vidlici. Hmotnosť len 165 kg vážiť – na ADVentúrku je to prijateľne ľahká hmotnosť.

Elektronika a jazdné režimy

Technické vybavenie nie je v kategórii kmeňových malých ADV štandardov. R verzia má 5″ farebný TFT displej, Bluetooth, zdieľanie navigácie a hudby a tri režimy jazdy – Street, Rain a novinka Off‑Road s nastavením ABS/traction control. R-čková verzia dokonca podporuje off‑road ABS, ktoré umožňuje druhej kľukatine predných kolies prudký sklon bez odbrzdenia.

Komfort na diaľnici aj po stezke

Ergonomika s vysokými hliníkovými riadidlami, 870 mm sedadlom a rally štýlom s kovovými krytmi ukazujú, že R nie je len krásna z diaľky. V ťažkom teréne drží postoj, ale stále zvláda diaľnicové tempo – hoci s vibráciami nad 7 000 rpm a horšou aerodynamikou od vetra. Palivová nádrž 14 l dáva teoretický dojazd až 410 km.