Hoci hlavnou hviezdou expozície značky Kia v Bruseli je koncept EV2, pozornosť motoristických nadšencov si jednoznačne ukradla trojica nových športových elektromobilov. Označenie GT v prípade kórejskej značky tradične znamená viac než len vizuálny balík. V tomto prípade ide o technicky výrazne upravené verzie, ktoré stavajú na platforme E GMP, využívajú dva elektromotory a najväčšiu dostupnú batériu s kapacitou 81,4 kWh. Kia zároveň upozorňuje, že nejde o výbavu GT Line, ale o plnohodnotné vrcholné varianty.

EV3 GT ako najmenší športovec
Crossover EV3 GT je vstupnou bránou do sveta ostrých elektrických Kii. Kombinuje predný elektromotor s výkonom 145 kW a zadný s výkonom 70 kW, čo znamená systémový výkon 292 koní. Päťdverové auto dlhé 4,31 metra zvládne zrýchlenie z nuly na 100 km h za 5,7 sekundy. Presný dojazd zatiaľ výrobca neuvádza, no oproti štandardnej EV3 bude kratší.

Technické úpravy zahŕňajú 20 palcové disky kolies, adaptívne tlmiče naladené špeciálne pre túto verziu, výkonnejšie brzdy s kontrastnými strmeňmi a mierne znížený podvozok. Interiér dopĺňajú športové sedadlá a špecifická výbava typická pre verzie GT.

EV4 GT ako hatchback aj sedan
Druhou novinkou je EV4 GT, ktorá sa bude ponúkať v dvoch karosárskych variantoch. Zákazníci si budú môcť vybrať medzi päťdverovým hatchbackom a štvordverovým sedanom. Pohonná technika je identická s modelom EV3 GT, teda dva elektromotory a výkon 292 koní v spojení s batériou s kapacitou 81,4 kWh.

Vďaka odlišnej karosérii je EV4 GT ešte o niečo svižnejšia. Zrýchlenie z 0 na 100 km h zvládne za 5,6 sekundy. Nechýbajú adaptívne tlmiče, lepšie pneumatiky ani systém virtuálneho radenia, ktorý má navodiť pocit jazdy so spaľovacím motorom vrátane upraveného zvukového prejavu.

EV5 GT mieri na športové SUV
Najväčším a najvýkonnejším modelom trojice je EV5 GT. Elektrické SUV cieli na konkurentov ako Škoda Enyaq RS alebo Volkswagen ID 4 GTX. Kombinovaný výkon dvoch elektromotorov dosahuje 306 koní, čo je výrazný posun oproti bežnej EV5. Zrýchlenie na stovku sa skrátilo na 6,2 sekundy.

Aj EV5 GT využíva batériu s kapacitou 81,4 kWh, pričom dojazd bude nižší než pri základných verziách. Zaujímavosťou je nenápadný dizajn, ktorý športový potenciál takmer nedáva najavo. Výbava však zahŕňa adaptívny podvozok, 20 palcové disky, výkonnejšie brzdy a virtuálne radenie. Cena zatiaľ známa nie je, no určite sa zaradí nad úroveň verzie EV5 GT Line.