Ako funguje čipovanie motora?

Čipovanie motora, známe aj ako chip tuning, je softvérová úprava riadiacej jednotky - ECU, ktorá mení parametre motora s cieľom zvýšiť jeho výkon, zlepšiť odozvu a v niektorých prípadoch znížiť spotrebu paliva.

Moderné autá majú ECU, ktorá kontroluje množstvo aspektov motora, od dávkovania paliva cez tlak turbodúchadla až po časovanie zapaľovania. Výrobcovia automobilov nastavujú tieto hodnoty s istou rezervou, aby zabezpečili dlhšiu životnosť motora a splnenie emisných noriem. Čipovanie túto rezervu odstraňuje a nastavuje motor na vyšší výkon, čo môže priniesť nárast o 10 až 30 % pri atmosférických motoroch a až 50 % nárast pri preplňovaných jednotkách.

Aké sú výhody čipovania?

Jedným z hlavných dôvodov, prečo sa vodiči rozhodujú pre čipovanie, je zvýšenie výkonu. Napríklad turbodiesel s výkonom 150 koní sa po úprave môže dostať na 180 – 200 koní, čo zlepšuje dynamiku a pružnosť pri predbiehaní.

Softvérovou úpravou sa môže znížiť oneskorenie turba a zrýchliť reakciu motora na pridanie plynu. Taktiež pri správnom čipovaní vie motor pri rovnakom výkone pracovať efektívnejšie, čím sa spotreba môže znížiť o 5 – 10 %. Ak však vodič začne využívať vyšší výkon naplno, spotreba paliva sa naopak zvýši.

Riziká a negatíva čipovania

Viac výkonu znamená vyššie namáhanie mechanických komponentov. Turbo pracuje pod väčším tlakom, spojka sa rýchlejšie opotrebuje a vstrekovacie trysky môžu mať kratšiu životnosť. Pri neodbornom čipovaní môže dôjsť aj k poškodeniu motora.

Niektoré čipované autá môžu po úprave prekročiť emisné limity, čo znamená problémy pri technickej kontrole. Ak sa navyše odstráni DPF filter, vozidlo prestáva spĺňať emisné normy, čo môže viesť k pokutám a strate technického preukazu.

Taktiež mnohé automobilky dokážu zistiť, že ECU bola upravená, a to aj v prípade, že sa softvér vráti do pôvodného stavu. Ak sa na čipovanie príde, výrobca môže zrušiť záruku na motor, prevodovku a ďalšie komponenty.

Je čipovanie motora legálne?

Legislatíva čipovania sa líši podľa krajiny. V rámci EÚ platí, že ak chcete jazdiť na čipovanom aute legálne, úprava musí byť certifikovaná a zapísaná v technickom preukaze. Auto musí po čipovaní prejsť emisnými testami a spĺňať bezpečnostné predpisy.

V opačnom prípade môže vodič pri cestnej kontrole dostať pokutu alebo mu môže byť odobratý technický preukaz. Na Slovensku a v Česku čipovanie bez homologizácie môže znamenať aj problémy pri poistných udalostiach – poisťovne môžu odmietnuť plniť škodu, ak sa zistí nelegálna úprava motora.

Je čipovanie bezpečné?

Bezpečnosť čipovania závisí od toho, ako je vykonané a aké limity sú dodržané. Ak sa úprava robí odborne a s ohľadom na mechanické limity auta, môže byť relatívne bezpečná. Profesionálne servisy používajú softvéry, ktoré nemenia kritické parametre tak, aby ohrozili životnosť motora.

Na druhej strane, lacné a neodborné čipovanie môže viesť k vážnym problémom – prehriatiu turba, detonáciám v motore alebo nesprávnej regulácii vstrekovania paliva. Preto je dôležité vyberať si certifikované servisy s dobrými referenciami.