Dve najslávnejšie talianske značky luxusných športových áut v tichosti opúšťajú čisto spaľovaciu éru. Nie preto, že by chceli – ale preto, že musia. Ferrari a Lamborghini definitívne stavajú svoj výkonový trón na hybridnej architektúre.

Spaľovací motor nestačí – aj legendy musia evolvovať

Ferrari a Lamborghini sa dekády hrdili tým, že vyrábajú najemotívnejšie spaľovacie stroje na svete. Ich dvanásťvalce boli symbolom prepychu, sily a zvukového orgazmu. Lenže nové emisné predpisy, tlak na spotrebu a konkurencia zo strany elektromobilov (vrátane Rimacu) donútili aj tieto značky zmeniť smer.

Ferrari už s modelmi SF90 Stradale a 296 GTB ukázalo, že hybridný pohon dokáže byť nielen ekologickejší, ale predovšetkým výkonnejší. Lamborghini zasa prekvapilo novinkou Revuelto, nástupcom Aventadora, ktorý kombinuje atmosférický V12 s tromi elektromotormi. V oboch prípadoch nejde o greenwashing – ale o technologickú nutnosť.

Technika na hranici možného: Elektrika ako výkonový doping

Ferrari SF90 má kombinovaný výkon 1000 koní, pričom jeho elektrická časť znižuje odozvu turbodúchadiel a zvyšuje trakciu pri výjazde zo zákruty. V režime eDrive dokonca dokáže jazdiť ticho – ale nikto si ho kvôli tomu nekupuje.

Revuelto má vďaka hybridnému systému výkon až 1015 koní. Elektromotory pomáhajú pri rozjazde, zlepšujú distribúciu krútiaceho momentu a predlžujú „život“ spaľovaciemu motoru z pohľadu emisií. Technici z Lamborghini tvrdia, že bez hybridu by V12 motor v nových modeloch už nemohol existovať.

Prísne normy, vysoké dane a tlak zákazníkov

Európske normy Euro 7, pripravované limity v Číne a USA a hrozba konca spaľovacích motorov v roku 2035 vytvárajú obrovský tlak. Zároveň sa mení aj profil zákazníka – mladší kupujúci očakávajú najnovšie technológie, ale nechcú prísť o emóciu. Hybridy sa ukazujú ako ideálny kompromis: zachovávajú zvuk, silu aj spätnú väzbu – a pritom spĺňajú predpisy.

Ferrari má do roku 2026 pripravený aj prvý plne elektrický model, no zároveň investuje do výskumu syntetických palív. Lamborghini v spolupráci s Porsche vyvíja technológie pre plug-in hybridné športiaky novej generácie, ktoré by mali priniesť dlhší čisto elektrický dojazd.

Posledné spaľovacie čistokrvníky? Možno už na predajniach nestihnete

Zatiaľ čo hybridné systémy posúvajú výkon na novú úroveň, čisto spaľovacie modely pomaly miznú. Ferrari prestáva vyrábať modely s atmosférickými V8, a Lamborghini sa rozlúčilo s Aventadorom bez akéhokoľvek elektrického asistenta. Posledné kusy s „čistou“ DNA už putujú do rúk zberateľov – a pravdepodobne sa nikdy nedostanú na bežnú cestu.