Diskusia o clách na čínske vozidlá v Európe sa nekončí pri elektromobiloch. Po krátkom období náznakov dohody prichádza ďalšia téma, ktorá môže výrazne ovplyvniť trh. Hybridné a plug in hybridné modely z Číny zaznamenávajú rýchly rast a v Bruseli rastú obavy z ich vplyvu na konkurencieschopnosť európskych výrobcov.

Hybridy ako odpoveď na clá
Dodatočné antisubvenčné clá zavedené v roku 2024 sa týkali výlučne batériových elektromobilov. Časť čínskych výrobcov preto presunula ťažisko ponuky do hybridného segmentu. Tieto vozidlá doteraz podliehali len štandardnému dovoznému clu, čo im umožnilo udržať priaznivé ceny a rýchlo si nájsť miesto na európskom trhu.

Otáznik nad obchodnou politikou
Európska komisia dnes rieši, či je rozdielny prístup k jednotlivým druhom pohonu dlhodobo udržateľný. Ak má byť cieľom obchodných opatrení odstránenie trhových deformácií spôsobených subvenciami, regulácia obmedzená len na elektromobily môže viesť k presunu dopytu do iných kategórií bez reálneho riešenia problému.

Rozhodnutie zatiaľ nepadlo
Zavedenie ciel na hybridné vozidlá zatiaľ nie je isté. Takýto krok by si vyžadoval dôkladný právny proces a preukázanie porušenia pravidiel hospodárskej súťaže. Neistota tak pretrváva nielen medzi výrobcami, ale aj na samotnom trhu, ktorý čaká na ďalší vývoj vzťahov medzi Európskou úniou a Čínou.