Zvyšovanie bezpečnosti na cestách je dlhodobým cieľom európskej legislatívy. Postupné zavádzanie povinných asistenčných systémov však čoraz viac naráža na realitu trhu. Kým pri drahších modeloch ide často len o formalitu, pri lacných mestských autách znamenajú nové technológie zásah do konštrukcie aj konečnej ceny. Práve rok 2026 bude pre výrobcov aj zákazníkov zlomový.

Známe technológie sa stanú povinnými
Väčšina systémov, ktoré sa od leta 2026 stanú povinnou výbavou, už dnes v mnohých autách existuje. Automobilky ich zavádzali dobrovoľne, najmä vo vyšších triedach, kde bol tlak na bezpečnosť aj technologickú prestíž najväčší. Problém nastáva pri modeloch, ktoré boli navrhnuté ako cenovo dostupné a s podobnými prvkami pôvodne nepočítali.

Zmena pravidiel pre všetky nové registrácie
Dôležitý je rozdiel medzi doterajšou a novou legislatívou. Od roku 2024 museli povinné systémy dostať len úplne nové typy vozidiel. Od 7. júla 2026 sa však pravidlá rozšíria na všetky autá predávané ako nové, vrátane starších modelov, ktoré sa vyrábajú dlhé roky bez výrazných úprav.

Asistenti, ktoré pocíti každý vodič
Medzi povinné prvky patrí núdzové brzdové svetlo s blikaním pri prudkom spomalení či inteligentný asistent rýchlosti, ktorý upozorňuje na prekročenie limitu aj pri minimálnej odchýlke. Rozšíri sa aj aktívne udržiavanie v jazdnom pruhu a automatické núdzové brzdenie zamerané na ochranu chodcov a cyklistov.

Čierna skrinka a dohľad nad vodičom
Nové autá budú povinne vybavené systémami sledujúcimi únavu a pozornosť vodiča, asistentom cúvania s automatickým brzdením a záznamovým zariadením EDR, ktoré uchováva údaje pri nehode. Povinná bude aj príprava na montáž alkoholového zámku.

Vyššia bezpečnosť za vyššiu cenu
Hoci nové pravidlá môžu prispieť k zníženiu nehôd, ich vedľajším efektom je ďalší tlak na ceny nových áut. Najviac to pocítia zákazníci, ktorí hľadajú jednoduché a dostupné vozidlo bez zbytočných technológií.