Segment prémiových SUV strednej triedy prechádza výraznou transformáciou a automobilky čoraz viac stavajú na elektrifikáciu. DS reaguje uvedením novej generácie svojho kľúčového modelu, ktorý si chce udržať pozíciu na trhu aj v čase meniacej sa mobility. N°7 preto kombinuje tradičný dôraz na komfort a dizajn s modernými technológiami a elektrickým pohonom

Dizajn a aerodynamika v hlavnej úlohe
Nové DS N°7 prináša výraznejší a sebavedomejší vzhľad než predchodca. Dominantou je podsvietená predná maska doplnená o svetelný podpis DS Light Blade v tvare písmena V. Rovnaký motív sa objavuje aj na zadných svetlách, čím model získava jasne rozpoznateľnú identitu

Zmeny sa dotkli aj proporcií. Auto je dlhšie a má väčší rázvor, čo sa prejavuje na lepšom vnútornom priestore. Dôležitým faktorom je aj aerodynamika. Koeficient odporu vzduchu Cd 0,26 radí model medzi efektívnejšie SUV vo svojej triede. Pomáhajú tomu zapustené kľučky, optimalizované disky kolies aj tvarovanie karosérie

Luxusný interiér a moderné technológie
Kabína stavia na kombinácii kvalitných materiálov a technologickej výbavy. DS ponúka viac priestoru aj svetla vďaka väčším preskleným plochám. Kufor má objem od 500 do 560 litrov a variabilitu zvyšuje delenie zadných sedadiel

Dominantou palubnej dosky je 16 palcový infotainment doplnený o digitálny prístrojový panel. Nechýba prémiové ozvučenie Focal Electra ani pokročilé asistenčné systémy vrátane nočného videnia či automatickej zmeny jazdného pruhu

Elektrická verzia s nadpriemerným dojazdom
Najväčšou novinkou je plne elektrická verzia E Tense. Zákazníci si budú môcť vybrať z troch variantov. Základ ponúkne výkon 169 kW a dojazd viac ako 500 kilometrov. Silnejšia verzia s pohonom všetkých kolies dosahuje výkon 257 kW a zrýchlenie na stovku za 5,4 sekundy

Vrcholom ponuky je verzia Long Range, ktorá sľubuje dojazd až 740 kilometrov. V diaľničnom tempe by mala zvládnuť približne 450 kilometrov. Nabíjanie výkonom do 160 kW umožní doplniť energiu z 10 na 80 percent približne za pol hodiny

Mild hybrid ako alternatíva
Okrem elektromobilu zostáva v ponuke aj mild hybridný trojvalec. Ponúka výkon 107 kW a vďaka integrovanej elektrickej jednotke dokáže jazdiť na krátke vzdialenosti bez spaľovacieho motora. DS sľubuje spotrebu okolo 5,4 litra na 100 kilometrov

Zaujímavosťou je, že značka už nepočíta s plug in hybridom, čo naznačuje jasný posun smerom k čisto elektrickým riešeniam

Komfort a technológie na úrovni segmentu
DS kladie dôraz aj na jazdný komfort. Podvozok využíva technológiu skenovania vozovky, ktorá prispôsobuje tlmiče aktuálnym podmienkam. Výsledkom má byť plynulá a komfortná jazda bez ohľadu na kvalitu povrchu

Nové DS N°7 tak predstavuje výrazný krok vpred. Kombinuje luxus, moderné technológie a elektrický pohon, čím reaguje na meniace sa požiadavky zákazníkov v prémiovom segmente