Čínske úrady pripravujú zásadnú zmenu v pravidlách pre konštrukciu vozidiel. Od roku 2027 sa na trhu nebudú môcť predávať nové autá s volantmi v tvare písmena U, často označovanými ako yoke. Ide o súčasť širších bezpečnostných opatrení, ktoré majú odstrániť moderné, no rizikové konštrukčné prvky, ktoré môžu pri nehode ohrozovať posádku.

Prečo sú U volanty problém
Tieto volanty sa objavili napríklad v modeli Tesla Model S Plaid alebo v elektrickom SUV Lexus RZ. Ich cieľom bolo priniesť futuristický vzhľad a nový zážitok z jazdy. Problém je však v bezpečnosti. Oproti klasickému kruhovému volantu poskytujú menšiu plochu na tlmenie nárazu. Pri nehode sa telo vodiča posúva dopredu a štandardný volant vytvára prirodzenú bariéru. Pri U volante však môže telo skĺznuť do priestoru, kde už ochrana nie je dostatočná, a to aj po aktivácii airbagu.

Rozhodnutie čínskych úradov
Podľa pravidiel čínskeho ministerstva priemyslu a informačných technológií MIIT predstavujú tieto volanty zvýšené riziko zranení. Dôležitým faktorom sú aj nárazové testy, ktoré sa v Číne vykonávajú v desiatich rôznych bodoch volantu. 

Konštrukcia bez hornej časti tieto skúšky prakticky nedokáže splniť. Norma GB 11557 202X preto stanovuje, že nové vozidlá s týmto typom volantu sa od roku 2027 nebudú môcť predávať.

Budúcnosť futuristických riešení
Existujúce modely dostanú prechodné obdobie na úpravy. Väčšina automobiliek však nebude mať zásadný problém, keďže ide skôr o okrajový trend. Niektoré značky experimentujú so systémami steer by wire, napríklad pri modernizácii elektrického sedanu Mercedes-Benz EQS, kde je volant skôr ovládacím prvkom než klasickým mechanickým zariadením. Otázne však je, či aj tieto riešenia v budúcnosti nebudú čeliť podobnej kritike.