Rekordná jazda odštartovala v Debrecíne, kde BMW spustilo výrobu svojej novej generácie elektrických modelov. Práve iX3 je prvým vozidlom postaveným na platforme Neue Klasse a automobilka chcela ukázať, čo dokáže. Jazda viedla mimo diaľnic a prebiehala v režime zameranom na maximálnu efektivitu. Hoci výsledok nie je určený na bežnú prevádzku, demonštruje technologický posun, ktorý môže reálne zlepšiť dojazd a komfort elektromobilov v každodennom používaní.

Ako vznikol rekordný pokus
Továreň v Debrecíne je pre BMW strategickým centrom vývoja a výroby elektrických áut. Nové iX3 je prvým modelom postaveným na platforme Neue Klasse, ktorá má priniesť vyššiu efektivitu a dlhší dojazd. 

Preto si značka vybrala práve trasu z Debrecína do Mníchova ako demonštráciu možností novej techniky. Verzia iX3 50 xDrive má oficiálny dojazd do 805 km, ale rekordná jazda dosiahla až 1007,7 km. V batérii ostali po príchode ešte dve percentá kapacity, čo by vystačilo na ďalších približne 15 až 20 km.

Čo všetko bolo potrebné obetovať
Aby sa dosiahol maximálny dojazd, jazda bola prispôsobená extrémnej efektivite. Vodič sa vyhol diaľniciam, čo znížilo spotrebu pri vysokej rýchlosti. Auto bolo obuté na dvadsaťpalcových diskoch, ktoré majú nižší valivý odpor než väčšie alternatívy. 

Nepoužila sa klimatizácia ani kúrenie, teda systémy s najväčším vplyvom na dojazd. Rádio ostalo vypnuté a svetlá sa zapli až pri zhoršenej viditeľnosti. Cieľom bolo vytvoriť podmienky, v ktorých sa preverí čistý technologický potenciál auta.

Čo to znamená pre bežného vodiča
Samotný rekord nie je určený na napodobňovanie. Ide o technickú demonštráciu, ktorá ukazuje, kam sa elektrické BMW dokáže posunúť. Podstatnejší je oficiálny dojazd do 805 km. Ten môže v reálnej premávke priniesť citeľne väčšiu flexibilitu pri dlhých trasách a znížiť počet zastávok na nabíjačke.