BMW F 900 R nehrá na okázalé pózy ani retro sentiment. Namiesto toho stavia na čistej mechanike, sústredenej výbave a charaktere, ktorý má bližšie k jazdcovi než k výkladnej skrini. V čase, keď naháče smerujú buď k extrémom alebo pozlátku, je F 900 R zrelým kompromisom – športovým, ale nie prehnaným.

Moderný naháč bez zbytočného balastu

F 900 R nie je experiment. Je to vyzretý roadster pre tých, ktorí chcú seriózny stroj do mesta aj na víkendové športové jazdenie – bez plastových kapôt, ale s poriadnou dávkou výkonu a kontroly.


Stredná kategória naked bikeov je v posledných rokoch pod paľbou. KTM, Yamaha aj Triumph idú do extrému, no BMW zostáva verné vyváženému receptu: použiteľný výkon, robustný dizajn a výborný podvozok s elektronikou, ktorá pomáha – nie riadi.

BMW F 900 R Zdroj: BMW

Motor: paralelný twin s charakterom, ktorý nestráca dych

Pod kapotou bije známy 895 cm³ radový dvojvalec, ktorý dodáva 105 koní a 92 Nm. V tejto verzii má motor lepšiu odozvu, uhladenejšie vibrácie a stabilnejší záber od stredných otáčok.


Čo je dôležité – nejde len o čísla. F 900 R má ideálne rozvrhnutie krútiaceho momentu, čo znamená, že nepotrebuješ motor vytáčať do červeného poľa. Vieš ho jazdiť pružne v meste, ale aj ostro na kľukatej ceste.

BMW F 900 R Zdroj: BMW

Podvozok, ktorý zniesol vývoj, nie kompromis

F 900 R pôsobí sebavedomo najmä vďaka pevnej dvojramennej kyvnej vidlici, 43 mm prednej upside-down vidlici a voliteľnému zadnému semiaktívnemu pruženiu (Dynamic ESA). Tlmiče nie sú tvrdé, ale držia líniu aj v športovom režime.


BMW zároveň znižovalo ťažisko a optimalizovalo ergonómiu – výsledkom je veľmi dobré ovládanie aj pri nižších rýchlostiach. Pre športové jazdenie ponúka quickshifter, čo výrazne zlepšuje tempo bez rušivého radenia.

BMW F 900 R Zdroj: BMW

Dizajn: agresívny, ale nie teatrálny

BMW vsadilo na kompaktné, napnuté línie. Motorka pôsobí ako pružná šelma – bez vizuálneho pretlaku. Predný LED svetlomet je čistý a funkčný, nádrž má agresívny tvar a sedadlo vytvára vizuálne aj ergonomické delenie medzi jazdcom a strojom.


Farby ako San Marino Blue, Blackstorm alebo agresívna červená Racing Red ešte viac zvýrazňujú jeho moderný vzhľad.


Zdieľaj:

Ivan Kutálek

Hovorí sa, že jeho prvé slovo bolo "auto". Odmalička si k štvorkolesovým autám hľadal cestu, no viac ho zaujímali spoza volantu ako pod kapotou. Od svojich osemnástich sa venuje novinárskej činnosti a v roku 2010 založil webauto,sk, kde píše recenzie k autám, ktoré skutočne riadil...