Donedávna boli luxusné nemecké značky v Číne synonymom úspechu a prestíže. Dnes sa však situácia dramaticky mení. Audi, Porsche, BMW aj Mercedes čelia prudkému poklesu predaja a zdá sa, že ich pozícia na najväčšom automobilovom trhu sveta sa otriasa v základoch.

Čína bola pre prémiové značky z Nemecka dlhé roky zlatou baňou. Luxusné sedany a SUV sa tam predávali vo veľkých objemoch a tvorili významnú časť celosvetových ziskov. Posledné kvartály však ukázali jasný trend – zákazníci sa odvracajú a nemeckým automobilkám klesajú registrácie v dvojciferných percentách.

Jedným z hlavných dôvodov je prudký nástup domácich značiek. Čínski výrobcovia ako BYD, Nio či Hongqi dokázali nielen ponúknuť atraktívnejšie elektrické modely, ale aj cenovo podraziť tradičných rivalov. Moderné technológie, bohatá výbava a rýchlejšie reakcie na lokálne trendy z nich urobili lákavejšiu alternatívu pre čoraz náročnejších zákazníkov.

Nemecké značky navyše zaspali v oblasti elektromobility. Ich prémiové elektromobily síce dorazili na čínsky trh, no často boli drahšie a menej presvedčivé než lokálna konkurencia. Aj preto Audi či BMW strácajú pozície, ktoré ešte pred pár rokmi pôsobili neotrasiteľne.

Otázkou zostáva, ako na tieto zmeny nemecké značky zareagujú. Analytici sa zhodujú, že bez agresívnejšej cenovej politiky, väčších investícií do elektromobility a prispôsobenia sa lokálnym preferenciám sa môže ich pád ešte prehĺbiť. Čína tak ukazuje, že ani pre luxusné ikony nie je úspech večný.