Keď Passat skúšal vyzerať inak

V kolektívnej pamäti je Volkswagen Passat zakódovaný ako synonymum praktickosti. Sedan alebo kombi, nemecká precíznosť, strohosť a účelovosť. No existovala krátka epizóda, na ktorú zabudli nielen bežní vodiči, ale aj mnohí nadšenci značky: Passat Coupé.

Model Passat B2 vo verzii Formel E Coupé Wolfsburg Edition vznikol ako pokus posunúť túto modelovú líniu o stupeň vyššie — nie výkonom, ale formou. Dve dvere, elegantnejšia línia strechy a pokus ukázať, že aj Volkswagen si môže obliecť niečo iné než pracovnú kombinézu.

Pod kapotou skromný štvorvalec 1.6 s výkonom 55 kW, čo nie je výkon, ktorý by sa dnes nepýšil v žiadnej brožúre. Ale v tej dobe to stačilo na dôstojný pohyb a predovšetkým na niečo iné: dôkaz, že aj Passat môže vyzerať lepšie než kombi pred stavebninami.

Kultúrna neviditeľnosť na našom trhu

Nie je náhoda, že o tomto aute u nás takmer nikto nepočul. Československo bolo na začiatku 80. rokov od podobných štylistických pokusov vzdialené (Garde a 110R bolo viac na plagáte ako ceste) nielen ekonomicky, ale aj kultúrne. V čase, keď sme my obdivovali Favority a Ladu 2107, v Západnom Nemecku si Volkswagen dovolil experiment s tým, čo vlastne Passat môže byť.

Aj preto u nás tento model prakticky nikto nevidel. Nebola tu naň klientela, ani infraštruktúra, ani kultúrny apetít. A tak zatiaľ čo Passat ako sedan či kombi prerazil aj východné bariéry, coupé ostalo navždy neznámym pojmom.

Estetika bez zámeru získať masy

Dnes, keď naň človek narazí, čo je zriedkavé, vyžaduje si chvíľu času uvedomiť si, čo vlastne pozerá. Je to Passat, no nie je to Passat, ktorý poznáme. Nie je to dizajnový ikonoklast, ale má v sebe čosi, čo sa dnes vo Volkswagene stratilo: pokus povedať niečo iné než „praktickosť za každú cenu“.

Formel E označoval snahu o efektivitu. V motore, spotrebe aj jazde. Wolfsburg Edition zas dodávala trocha exkluzivity. A celé to dokopy vytvorilo auto, ktoré síce nikto veľmi nechcel, ale o to viac dnes pôsobí ako automobilová kuriozita.

Pokus ktorý nemal zanechať stopu a predsa ju zanechal

Volkswagen Passat Formel B2 nikdy nemal ambíciu zmeniť značku. A predsa, dnes je práve tento model dôkazom, že aj automobilky tak pragmatické ako VW majú občas svoje umelecké chvíľky.

Toto auto je pripomienkou doby, keď sa aj automobilový mainstream občas odvážil byť iný — nie kvôli trhu, ale kvôli sebe. A možno práve preto bolo také ľahké naň zabudnúť. Ale o to väčší zážitok je si naň znova spomenúť.

Ak by ste mali chuť zažiť Passat tak, ako si ho nepamätá takmer nikto, poznáme jeden zachovalý kus za 10 000 €. Nie je to málo za Volkswagen, ktorý má výkon bežnej kosačky, ale je to férová cena za niečo, čo už nikto nevyrobí — a väčšina ani nerozpozná. Nie každý youngtimer musí byť Ferrari. Niekedy úplne stačí, keď máte v garáži kúsok histórie, ktorá nechtiac vznikla a o to cennejšie prežila.