V dobe, keď trh zaplavujú elektronicky preplnené offroady, sa Suzuki DR-Z4SM ticho, ale tvrdo drží svoje miesto. Tento motocykel je dôkazom toho, že aj po viac než dvoch dekádach výroby môže jednoduchý jednovalec stále konkurovať. Ak hľadáš spoľahlivú legálnu “krosku” s DNA klasického endura, nemusíš ísť ďaleko.

Staré železo, ktoré nezhrdzavelo

Suzuki DR-Z4SM je medzi nami už od roku 2000 a na rozdiel od mnohých konkurentov nezvolila radikálnu evolúciu. A to je zámer. DR-Z je známy svojou odolnosťou, jednoduchosťou a servisnou nenáročnosťou. To všetko z neho robí ideálny stroj pre víkendových jazdcov, turistov aj cestovateľov mimo asfaltu.


Je to bike, ktorý znesie pád, blato, vodu aj začiatočníka. A keď sa pokazí – opravíš ho aj pri drevenej búde v Rumunsku.

Suzuki DR-Z4SM Zdroj: Suzuki

Technika, ktorá nezradí

Pod kapotou sa skrýva kvapalinou chladený jednovalec s objemom 398 cm³, ktorý produkuje okolo 39 koní. To síce nie je výkon, z ktorého by si si sadol na zadok, ale v teréne je to viac než dosť. Výkon prichádza lineárne, a tak ťa motor neprekvapí ostrým kopancom ako niektoré moderné 450-ky.


Podvozok tvorí klasická teleskopická USD vidlica vpredu a monoshock vzadu, oba plne nastaviteľné. Rám je chróm-molybdénový dvojitý kolískový, čo dodáva výbornú tuhosť aj pri hrubšom zaobchádzaní.

Nie je to okruhová kroska. A to je dobre.

 DR-Z4SM nie je ostré pretekárske enduro. A práve to je jeho výhoda. S intervalmi výmeny oleja každých 5000 km a nenáročnou údržbou je to stroj, ktorý netrápi tvoju peňaženku. Na rozdiel od športových krosiek, ktoré po každej sezóne potrebujú GO motora, DR-Z môžeš len natankovať a ísť.


Okrem toho je plne homologovaný na cesty, má svetlá, zrkadlá, blinkre a – vďaka svojej váhe okolo 145 kg – zvláda aj rýchlejšie presuny medzi trailmi.

Suzuki DR-Z4SM Zdroj: Suzuki

A čo cena?

Na Slovensku či v Česku nie je Suzuki DR-Z4SM v ponuke ako oficiálny model pre EÚ (emisné normy), ale dovážané kusy z USA alebo Austrálie sú bežné. Cena za nový alebo málo jazdený stroj sa pohybuje okolo 6 000 – 7 500 €. A ak kúpiš dobre udržiavaný starší kus? Aj za 4 000 € získaš motorku, ktorá zvládne ďalších 50 000 km.


Zdieľaj:

Ivan Kutálek

Hovorí sa, že jeho prvé slovo bolo "auto". Odmalička si k štvorkolesovým autám hľadal cestu, no viac ho zaujímali spoza volantu ako pod kapotou. Od svojich osemnástich sa venuje novinárskej činnosti a v roku 2010 založil webauto,sk, kde píše recenzie k autám, ktoré skutočne riadil...