Mazda pokračuje v rozširovaní svojej elektrickej ofenzívy a po modeli MX-30 prichádza s podstatne väčším a praktickejším SUV. CX-6e cieli na zákazníkov, ktorí hľadajú plnohodnotné rodinné auto s batériovým pohonom, no zároveň nechcú robiť výrazné kompromisy v priestore, výbave ani jazdných vlastnostiach. Hoci technický základ vznikol v spolupráci s čínskym partnerom Changan, európska verzia prešla samostatným ladením pod dohľadom vývojárov Mazdy.

Rozmery a praktickosť
CX-6e sa rozmermi radí medzi veľké stredné SUV. Dĺžka 4 850 mm znamená, že je citeľne väčšia než CX-60, čo sa prejavuje najmä v priestore pre posádku. Rázvor 2 902 mm sľubuje komfort aj na zadných sedadlách. 

Kufor ponúka základný objem 468 litrov a po sklopení operadiel narastie na 1 434 litrov. Praktickým bonusom je aj predný batožinový priestor s objemom 80 litrov.

Technika a pohon
Na európskom trhu bude CX-6e dostupná len v jednej technickej konfigurácii. Elektromotor s výkonom 258 koní poháňa zadné kolesá a poskytuje krútiaci moment 290 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 7,9 sekundy, maximálna rýchlosť je obmedzená na 185 km/h. 

Batéria typu LFP má kapacitu 78 kWh a podľa metodiky WLTP umožňuje dojazd do 484 kilometrov. Rýchlonabíjanie jednosmerným prúdom dosahuje výkon až 195 kW.

Interiér a technológie
Kabína zaujme najmä veľkým 26 palcovým displejom, ktorý spája prístrojový štít a infotainment. Mazda stavila na netradičné ovládanie pomocou hlasu aj gest, čo má zjednodušiť prácu s palubnými funkciami počas jazdy.

Ceny a výbavy
Na Slovensku štartuje Mazda CX-6e na cene 45 890 eur. Už základná výbava Takumi ponúka veľmi bohatú sériovú výbavu vrátane veľkých diskov, prémiového audiosystému, panoramatickej strechy či tepelného čerpadla. Vyšší stupeň Takumi Plus je dostupný za 48 890 eur a pridáva napríklad väčšie kolesá, vyhrievanie zadných sedadiel alebo kamery namiesto klasických spätných zrkadiel.