Posledné roky boli pre priaznivcov benzínových športových hatchbackov skôr obdobím ústupkov než radosti. Výrobcovia sa pod tlakom emisných limitov sústredili na elektrické alternatívy a klasické recepty založené na nízkej hmotnosti a silnom motore postupne mizli. Hyundai patril medzi značky, ktoré tento trend pocítili výrazne, no teraz naznačuje, že éra spaľovacích modelov N by ešte nemusela povedať posledné slovo.

Sláva divízie N a jej náhly koniec
Športová divízia N vznikla v roku 2012 s cieľom konkurovať zavedeným menám v segmente hot hatchov. Pod vedením Alberta Biermanna sa z modelu i30 N stal jeden z najuznávanejších športových hatchbackov svojej doby.

Neskôr ho doplnili menšie i20 N a odvážnejšia Kona N. Kombinácia benzínového motora, precízne naladeného podvozka a emotívneho charakteru oslovila širokú skupinu vodičov. Prísnejšie emisné normy a tlak na elektrifikáciu však spôsobili, že tieto modely z európskych cenníkov zmizli.

Elektrické náhrady nestačili každému
Hyundai presunul športové ambície do elektrických modelov Ioniq 5 N a Ioniq 6 N. Výkonom a dynamikou ide o pôsobivé autá, no vysoká hmotnosť, vyššia cena a umelé zvukové efekty znamenajú, že tradiční fanúšikovia benzínových hot hatchov v nich často nenašli plnohodnotnú náhradu.

Nádej v podobe nových spaľovacích modelov
Podľa dostupných informácií Hyundai vážne zvažuje návrat spaľovacích modelov N na európsky trh. Prvý by mal doraziť v roku 2027 a mal by niesť meno i30 N novej generácie. O rok neskôr by ho mohol nasledovať aj i20 N. Kvôli norme Euro 7 už však nepôjde o klasický dvojlitrový motor. Automobilka údajne pripravuje menší preplňovaný agregát s hybridnou podporou, ktorý už testuje v experimentálnych prototypoch.

Budúcnosť športových modelov Hyundai
 Otázne zostáva, na akej technickej platforme budú nové modely postavené, keďže súčasná generácia i30 sa blíži ku koncu svojho životného cyklu. Napriek tomu ide o veľmi pozitívny signál. 

Hyundai totiž zároveň avizuje, že do konca dekády plánuje predstaviť až sedem nových modelov divízie N, čo potvrdzuje, že športové autá majú v jeho portfóliu aj naďalej svoje miesto.