Symbol úspechu, nie rozmaru

SL R129 debutovalo v roku 1989 a vydržalo vo výrobe celé desaťročie. Už to samo osebe hovorí o tom, že Mercedes trafil do čierneho. Nebol to lacný rozmar, ale seriózny roadster pre solventných ľudí, ktorí vedeli, že kvalita stojí peniaze.

Verzia SL 320 prinášala radový šesťvalec s objemom 3,2 litra a výkonom 231 koní, čo úplne stačilo na to, aby auto pôsobilo suverénne. Nie rýchlosť bola jeho hlavným tromfom, ale spôsob, akým ju podával.

Technika skrytá pod eleganciou

Mercedes R129 bol technicky pokrokový. Mal vystreľovací ochranný oblúk pri prevrátení, sofistikované viacprvkové zavesenie a poriadnu dávku elektroniky na svoju dobu. Automatická prevodovka bola stavaná tak, aby všetko pôsobilo hladko a bez stresu – veď pointou nebolo „prekonávať čas“, ale „užívať si čas“.

Dizajn, ktorý nestarne

R129 bol dielom Bruna Sacca, dizajnéra, ktorý vedel, že elegancia nie je o exhibícii. Ostré línie, vyvážené proporcie, kapota dlhá ako runway a postava, ktorá pôsobí seriózne aj dnes. SL 320 nebolo auto, ktoré kričalo. Bol to skôr šepot človeka v obleku na mieru – niekto, koho netreba predstavovať, lebo jeho prítomnosť hovorí sama za seba.

Ako ho vnímali u nás

Na prelome tisícročí bolo R129 na našich cestách raritou. Kto ho vlastnil, automaticky patril do vyššej ligy. Ale postupne, ako ceny jazdeniek klesali, sa SL dostalo aj k menej solventným majiteľom, ktorí však máli stále vkus a zdravý úsudok, pričom ho nebrali  ako „lacný sen“.  Jeho reputácia teda až tak trpieť nezačala narozdiel od iných dobových modelov.

Dôstojná klasika s budúcim potenciálom

Mercedes SL 320 R129 je auto, ktoré stelesňuje dôstojnosť. Nie je to športovec v teniskách, ale džentlmen v smokingovej obuvi. Pre nadšencov youngtimerov predstavuje ideálny kompromis medzi použiteľnosťou a historickou hodnotou.

A čím je starší, tým viac jeho noblesa rastie – na rozdiel od mnohých iných áut, ktoré čas zlomil.