Honda sa pripravuje na ďalší krok v segmente mestských SUV. Nová generácia modelu HR-V pre rok 2026 má ambíciu zaujať nielen moderným dizajnom, ale aj výraznejším zameraním na elektrifikáciu. Podľa uniknutých informácií pôjde o zásadnejší facelift ako sme čakali – a možno aj o návrat športovejšieho ducha.

Dynamickejšia silueta a dospelejší výraz

Nová Honda HR-V 2026 sa podľa prvých náhľadov výrazne odlišuje od aktuálneho modelu. Karoséria pôsobí nižšie, širšie a proporčne vyváženejšie. Vpredu dominuje ostrejšia maska s novým svetelným podpisom a atletickejším tvarom nárazníkov. Zadná časť pôsobí čistejšie, svetlá budú spojené LED pásom a celkovo má auto viac „prémiový“ dojem. Honda sa zjavne inšpirovala aj európskym dizajnom.

Honda HR-V Zdroj: Honda

Hybrid ako základ, elektrický variant v príprave

Aj v novej generácii bude HR-V primárne hybridné. Pod kapotou sa má opäť objaviť systém e:HEV, tentoraz v efektívnejšej verzii s mierne vyšším výkonom. Honda zároveň pracuje aj na čisto elektrickej verzii tohto modelu, ktorá by sa mohla objaviť v priebehu roka 2027 – ako odpoveď na rastúci dopyt po kompaktných EV SUV.

Technológie a bezpečnosť pre každodenné pohodlie

Kabína sa zmení rovnako výrazne ako exteriér. Veľký centrálny displej s novým infotainmentom, digitálny kokpit, vylepšené hlasové ovládanie a intuitívnejšie rozhranie sú len začiatkom. Nová generácia tiež dostane aktualizovaný balík asistenčných systémov Honda Sensing, vrátane poloautonómneho riadenia v zápchach či vylepšenej adaptívnej navigácie.

Honda HR-V Zdroj: Honda

Honda chce späť na výslnie

Model HR-V patrí medzi kľúčové vozidlá značky Honda v Európe aj Ázii. Rok 2026 má byť pre túto platformu štartom druhej mladosti – s dôrazom na dizajn, hybridný pohon a užívateľský komfort. Honda navyše potvrdzuje, že nová HR-V bude globálnym modelom s lokálnymi úpravami podľa regiónu – vrátane špeciálnych verzií pre Severnú Ameriku či Japonsko.


Zdieľaj:

Ivan Kutálek

Hovorí sa, že jeho prvé slovo bolo "auto". Odmalička si k štvorkolesovým autám hľadal cestu, no viac ho zaujímali spoza volantu ako pod kapotou. Od svojich osemnástich sa venuje novinárskej činnosti a v roku 2010 založil webauto,sk, kde píše recenzie k autám, ktoré skutočne riadil...