Dacia vstupuje do C-SUV segmentu s modelom Bigster, ktorý sľubuje priniesť viac za dostupnejšiu cenu. Tento nový model sa snaží osloviť zákazníkov, ktorí hľadajú kombináciu štýlu, priestoru a technológií, pričom si zachováva tradičné hodnoty značky.
Bigster sa prezentuje robustným dizajnom, ktorý zdôrazňuje jednoduché a účelové línie. Charakteristické sú veľké blatníky a svetlá umiestnené na krajoch vozidla, čo vytvára výrazný postoj na ceste. Dacia ponúka aj dvojfarebné lakovanie karosérie a voliteľné 19-palcové kolesá, čo pridáva na vizuálnej atraktivite.
Dacia Bigster Hybrid 155 Journey - Zdroj: DaciaInteriér je navrhnutý s dôrazom na priestor a pohodlie. Zákazníci ocenia digitálny prístrojový panel a centrálny 10,1-palcový dotykový displej. Medzi ďalšie prvky patrí dvojzónová klimatizácia, panoramatická strecha a vylepšený zvukový systém.
Bude hrabať aj na všetky štyri
Bigster prichádza s elektrifikovanými pohonnými jednotkami, čo je súčasťou snahy o ekologickú šetrnosť. Vozidlo ponúka aj variant s pohonom 4x4, čo zvyšuje jeho schopnosť zvládať rôzne terény.
Dacia Bigster Hybrid 155 Journey Interiér - Zdroj: DaciaBezpečnosť je podporená modernými asistenčnými systémami, ktoré pomáhajú vodičovi v rôznych situáciách. Medzi ne patrí napríklad systém udržiavania v jazdnom pruhu a automatické núdzové brzdenie.
Už sa dá objednať aj na Slovensku
Na slovenskom trhu sa očakáva, že Dacia Bigster bude konkurovať atraktívnou cenou, ktorá by mala začínať na 21 990 EUR s DPH. Táto cenová politika je v súlade s filozofiou značky ponúkať maximálnu hodnotu za peniaze.
Dacia Bigster Hybrid 155 Journey - Zdroj: DaciaDacia Bigster sa snaží priniesť svieži vietor do segmentu C-SUV kombináciou praktickosti, moderných technológií a priaznivej ceny. Ostáva len sledovať, ako sa tento model uchytí na trhu a či splní očakávania, ktoré do neho značka vkladá.
Hovorí sa, že jeho prvé slovo bolo "auto". Odmalička si k štvorkolesovým
autám hľadal cestu, no viac ho zaujímali spoza volantu ako pod kapotou. Od
svojich osemnástich sa venuje novinárskej činnosti a v roku 2010 založil
webauto,sk, kde píše recenzie k autám, ktoré skutočne riadil.