Subaru je v automobilovom svete známe svojou vernosťou boxer motorom, symetrickým pohonom všetkých kolies a technickými riešeniami vlastnej výroby. O to prekvapivejšie pôsobí fakt, že až deväť terajších modelov Subaru (a mnohé iné v minulosti) sú v skutočnosti prebadgované verzie áut iných výrobcov. Najmä na domácom japonskom trhu tak značka využíva kooperácie s ďalšími automobilkami, aby rozšírila svoju ponuku bez vysokých nákladov na vývoj.

Malé modely: Subaru v rukách Suzuki, Daihatsu a Toyoty

V segmente malých mestských áut a kei-carov Subaru tradične spolupracuje so Suzuki, Daihatsu či Toyotou. Modely ako Justy sú vo viacerých generáciách len prebadgovaným Suzuki Cultus alebo Daihatsu Boon. Pleo a Pleo Plus sú variácie na Daihatsu Mira, zatiaľ čo Stella a Chiffon vychádzajú z Daihatsu Move a Tanto.

Subaru Rex je zas takmer identické s Daihatsu Rocky.Všetky tieto modely sú určené predovšetkým pre japonský trh, kde Subaru ekonomicky nemá priestor vyvíjať vlastné malé autá a radšej siaha po overených partneroch.

Uncharted: Toyota C-HR+ s logom Subaru

Najnovší model Subaru Uncharted je elektrický crossover postavený na platforme Toyota e-TNGA, technicky aj rozmerovo veľmi blízky Toyote C-HR+. Ponúka výkon až 338 koní, dojazd vyše 480 km a pohon predných alebo všetkých kolies.

Hoci Subaru pridáva vlastné dizajnové úpravy a špecifické ladenie podvozka, technické základy sú prakticky rovnaké ako u Toyoty. Uncharted tak rozširuje elektrickú ponuku Subaru vedľa modelu Solterra, ktorý je zasa sesterským modelom Toyoty bZ4X.

Badge engineering v histórii značky Subaru

Subaru badge-engineering nie je novinkou. Už v minulosti sa objavili projekty ako Subaru Traviq, ktorý bol premenovaným Opelom Zafira pre japonský trh. Na americkom trhu zasa vznikol známy Saab 9-2X, prezývaný „Saabaru“, ktorý vychádzal z druhej generácie Subaru Impreza.

Samozrejme nemôžeme nespomenúť aj Subaru BRZ ktoré má totožnú dvojičku a to Toyota GT86. Existoval ešte dokonca aj Scion FR-S. Tieto príklady dokazujú, že Subaru vie pružne spolupracovať s partnermi, aby pokrylo segmenty, kde nemá vlastnú vývojovú kapacitu.

Pragmatizmus pred tradíciou

Pre menšiu automobilku, akou Subaru je, je tento prístup logický. Vyvíja vlastné modely v segmente, kde dokáže priniesť pridanú hodnotu, ako WRX či Forester, no v ostatných triedach si pomáha existujúcimi platformami iných značiek.

Ekonomické výhody sú zrejmé: nižšie náklady na vývoj, širšia ponuka modelov a zároveň možnosť zamerať sa na segmenty, kde si Subaru buduje reputáciu vďaka vlastným riešeniam.

Otázka autenticity zostáva

Pre fanúšikov Subaru, ktorí oceňujú autenticitu značky a technickú jedinečnosť, môže byť tento trend sklamaním. Na druhej strane, pragmatický pohľad naznačuje, že bez týchto spoluprác by Subaru jednoducho nebolo schopné udržať konkurencieschopnú a pestrú modelovú paletu. Uncharted je tak ďalším príkladom badge-engineeringu, ktorý v prípade Subaru ukazuje, že aj tradičná značka musí v ére elektromobility a nákladného vývoja robiť kompromisy.