Na prelome 60. a 70. rokov vznikol automobil, ktorý nebol len ďalším svalnatým kupé, ale priamočiarou odpoveďou na potreby pretekárskej trate. Plymouth Superbird so svojím extrémnym aerodynamickým krídlom a klinovitou prednou maskou sa stal symbolom éry, keď sa automobilky pretekali nielen na cestách, ale aj v aerodynamickom tuneli.

Zrodený pre víťazstvá

Superbird vznikol v roku 1970 ako homologizačný špeciál pre NASCAR. V skutočnosti nešlo o snahu zaujať zákazníkov na showroomoch, ale o to, aby Plymouth mohol dať Richardovi Pettymu – najväčšej hviezde seriálu – auto schopné konkurovať Dodgu Charger Daytona. Zákony NASCAR totiž vyžadovali, aby auto existovalo aj v sériovej podobe, čo viedlo k vzniku legendy.

Aerodynamika pred svojou dobou

Najväčším šokom bol dizajn. Predĺžená špicatá predná časť, ktorá znižovala odpor vzduchu, a zadné krídlo vysoké takmer meter, navrhnuté tak, aby fungovalo aj pri rýchlostiach nad 300 km/h. Hoci pôsobilo ako extravagantný šperk, v skutočnosti šlo o precízne inžinierstvo, ktoré zabezpečilo stabilitu pri extrémnych rýchlostiach.

Srdce muscle caru

Pod kapotou Superbirdu sa ukrývali legendárne osemvalce. Základom bol motor 440 Super Commando, dostupná bola aj verzia s trojicou karburátorov Six Barrel. Vrcholom ponuky však bol ikonický 426 HEMI V8 s výkonom cez 425 koní, ktorý z auta robil nielen aerodynamickú zbraň, ale aj surový muscle car s brutálnym zvukom a explozívnou dynamikou.

Auto, ktoré bolo príliš extrémne

Na ceste Superbird pôsobil takmer mimozemsky. Nie každý zákazník bol pripravený jazdiť s obrovským krídlom a klinovým nosom, preto sa predalo iba okolo 2 000 kusov – minimum potrebné na homologizáciu. Paradoxne, nízky komerčný úspech spôsobil, že dnes patrí k najžiadanejším zberateľským muscle cars s cenami v státisícoch dolárov.