Kauza dieselgate zasiahla viacerých výrobcov, no pre Mercedes-Benz bola v USA mimoriadne nákladná a zdĺhavá. Po takmer desiatich rokoch od prvých vyšetrovaní prichádza definitívna bodka. Automobilka sa dohodla so skupinou amerických štátov na urovnaní, ktoré uzatvára posledné nevysporiadané nároky súvisiace s emisiami naftových motorov.

Dohoda so štátmi a jej podmienky
Aktuálne urovnanie má hodnotu 149,6 milióna dolárov. Približne 120 miliónov dolárov poputuje priamo jednotlivým štátom USA po nadobudnutí účinnosti dohody. Zvyšná suma je naviazaná na úspešnosť nápravného programu a môže byť úplne alebo čiastočne odpustená v prípade, že sa podarí dosiahnuť stanovený počet opráv dotknutých vozidiel.

Súčasťou dohody je pokračovanie softvérových úprav dieselových modelov, ktoré majú zabezpečiť súlad s emisnými predpismi. Majitelia áut, ktoré ešte aktualizáciou neprešli, majú dostať finančný príspevok 2 000 dolárov a zároveň rozšírenú záruku na prípadné poruchy súvisiace s úpravami.

Dlhá cesta od roku 2015
Vyšetrovania sa začali po odhalení širšej dieselgate aféry v roku 2015, keď sa pozornosť amerických úradov rozšírila aj na Daimler. Postupne pribúdali žaloby jednotlivých štátov a regulačné konania zamerané na konkrétne motory, modely a ročníky.

Zlom nastal v septembri 2020, keď Mercedes-Benz uzavrel veľkú dohodu s federálnymi orgánmi a Kaliforniou v hodnote približne 1,5 miliardy dolárov. Tá zahŕňala aj zvolávaciu akciu a úpravy zhruba štvrť milióna vozidiel. Samostatne automobilka riešila aj kolektívne žaloby zákazníkov, ktoré ju stáli ďalších 700 miliónov dolárov.

USA verzus Európa
Celkové náklady Mercedes-Benzu na dieselgate v USA sa tak priblížili k hranici 2,5 miliardy eur. V Európskej únii bol postup odlišný a neexistoval jednotný systém plošných urovnaní. Najvyššiu sankciu dostala automobilka v Nemecku, kde v roku 2019 zaplatila pokutu 870 miliónov eur, voči ktorej sa neodvolala.