Po období experimentov a kritiky od fanúšikov sa Mercedes-AMG vracia ku koreňom – k osemvalcom. Tentokrát však nejde o obyčajné motory, ale o elektrifikované V8, ktoré budú výkonnejšie než čokoľvek, čo AMG doteraz ponúklo, a pritom spĺňajú aj prísne emisné normy Euro 7. Premiéra je naplánovaná na rok 2027.

Prebudenie po nespokojnosti fanúšikov

Štvorvalcový plug-in hybrid 2.0 Turbo z dielne AMG síce pôsobil na papieri ohromujúco – až 670 koní a 1 019 Nm krútiaceho momentu –, no skalným priaznivcom jednoducho chýbal charakter a ikonický zvuk V8. Samotný šéf AMG, Michael Schiebe, priznal, že „značka stratila niektorých zákazníkov,“ pretože emócie a surovosť osemvalca zmizli zo scény.

Viac výkonu než Black Series

Budúcnosť AMG má stáť na nových elektrifikovaných radových šesťvalcoch a V8. Technický riaditeľ Markus Schäfer avizuje, že chystaný motor prinesie „väčší úder než dnes poznáme“, čo znamená, že výkon prekoná aj extrémny AMG GT Black Series. AMG tak mieri na absolútnu špičku výkonu a zároveň dokazuje, že elektrifikácia nemusí byť synonymom kompromisov.

Efektivita v súlade s emisnými normami

Nový V8 nebude len o surovej sile. Motor bude navrhnutý tak, aby spĺňal normu Euro 7, no zároveň zostane atraktívny aj na trhoch mimo Európy – napríklad v USA, kde dopyt po osemvalcoch stále pretrváva a podľa AMG bude rásť minimálne do roku 2030. To je jasný odkaz, že osemvalec ešte zďaleka nepovedal posledné slovo.

Koniec éry downsizingu?

AMG plánuje dvojitú stratégiu – popri rozširovaní portfólia elektrických modelov budú naďalej rozvíjať hybridizované spaľovacie motory. Kľúčovú rolu pritom prevezmú práve elektrifikované radové šesťvalce a V8, ktoré majú priniesť späť emóciu, charakter a to, čo robilo AMG vždy odlišným od konkurencie.