Elektrifikácia sa definitívne presúva aj do sveta ostrých športových modelov. Audi RS 5 ukazuje, že hybridná technológia nemusí znamenať koniec výkonu ani emócií. Naopak, kombinuje silný šesťvalcový motor, elektromotor a komplexný pohon všetkých kolies do jedného technicky mimoriadne vyspelého celku, ktorý má ambíciu posunúť segment RS modelov do novej éry.

Nová filozofia výkonu
Audi sa vydáva cestou, ktorú už naznačili aj iné prémiové značky. Plug-in hybridný pohon má priniesť kombináciu extrémneho výkonu, lepšej efektivity a každodennej použiteľnosti. 

Pre značku Audi ide o historicky prvý ostrý RS model s externým nabíjaním. Koncepčne sa RS 5 približuje riešeniu, aké poznáme napríklad z modelu M5 od BMW, no zachováva si vlastnú technickú identitu.

639 koní zo šesťvalca a elektromotora
Základom pohonu je preplňovaný 2,9-litrový vidlicový šesťvalec pracujúci v Millerovom cykle s výkonom 510 koní. Elektromotor integrovaný do prevodovky pridáva ďalších 177 koní. Výsledkom je systémových 639 koní a 825 Nm. Trakčná batéria s využiteľnou kapacitou 22 kWh umožňuje dojazd až 87 km v čisto elektrickom režime.

Quattro novej generácie
RS 5 využíva technicky najkomplexnejší systém pohonu všetkých kolies v histórii značky. Nový samosvorný diferenciál dopĺňa aktívne vektorovanie krútiaceho momentu na zadnej náprave, kde rozdelenie sily medzi kolesá zabezpečuje samostatný elektromotor. Cieľom je vyššia stabilita, lepšia trakcia a potlačenie nedotáčavosti.

Výkon, dynamika a realita hmotnosti
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 3,6 sekundy a maximálna rýchlosť až 285 km/h potvrdzujú športový charakter novinky. Daňou za technológiu je hmotnosť presahujúca 2,3 tony, ktorú však vyvažujú výkonné brzdy, adaptívny podvozok a kompletne prepracované zavesenie kolies.