Subaru pokračuje v tradícii športových vozidiel, no zároveň reaguje na meniace sa podmienky automobilového trhu. Na blížiacom sa autosalóne Japan Mobility Show 2025 predstaví dvojicu konceptov STI, ktoré symbolizujú dva smery, ktorými sa značka chce uberať – elektrifikáciu a zachovanie klasického výkonu.

Dva smery športovej budúcnosti

Subaru pripravilo dvojicu štúdií, ktoré ukazujú, ako si predstavuje vývoj divízie Subaru Tecnica International. Jeden z konceptov využíva čisto elektrický pohon, druhý sa spolieha na tradičný spaľovací motor a symetrický pohon všetkých kolies, typický pre značku. Cieľom je ukázať, že aj v ére elektromobility zostane STI synonymom športovej jazdy.

Zdroj: Subaru

Performance-E STI Concept – elektrický fastback

Prvým konceptom je Performance-E STI Concept, elektrické vozidlo s karosériou typu fastback. Zábery ukazujú úzke svetlomety, ostré línie a kolesá so zlatými krytmi, ktoré pripomínajú legendárne modely STI. Dizajn pôsobí dynamicky a naznačuje, že Subaru plánuje preniesť športového ducha aj do elektromobilov, bez ohľadu na zmenu technológie pohonu.

Performance-B STI Concept – návrat benzínového hot hatchu

Druhou novinkou je Performance-B STI Concept, ktorý zostáva verný spaľovaciemu motoru. Ide o hatchback s rozšírenými blatníkmi, výrazným strešným spojlerom a funkčnými otvormi na kapote. Subaru potvrdilo využitie symetrického pohonu všetkých kolies, no technické parametre zatiaľ neprezradilo. Zaujímavé je, že značka ešte nedávno tvrdila, že označenie STI bude vyhradené len pre elektrické modely, čo tento návrat robí nečakaným.

Premiéra na Japan Mobility Show 2025

Oba koncepty sa predstavia 29. októbra v Tokiu spolu s ďalšími novinkami Subaru – Trailseeker, Forester Wilderness, Outback Wilderness a retro konceptom GL Family Huckster z roku 1983. Či sa niektorý z konceptov dostane do sériovej výroby, zatiaľ nie je jasné. Subaru však dáva najavo, že jeho športová budúcnosť bude mať dve vetvy – elektrickú aj benzínovú.

Zdieľaj:

Patrik Herich

K autám mal blízko už odmalička, čo ho prirodzene nasmerovalo k automobilovej žurnalistike. Počas štúdia na FMK UCM v Trnave rozvíjal svoje mediálne zručnosti, a od roku 2025 píše pre portál webauto.sk.