Astra Sports Tourer nadviaže na predajný úspech základnej verzie hatchback, na ktorú výrobca od spustenia predaja zaevidoval už vyše 200 000 objednávok. V ostatných rokoch pripadol na kombi podiel približne 25 percent zo všetkých verzií modelu Astra predávaných v Európe. Model Astra Sports Tourer navrhli a skonštruovali v medzinárodnom technickom a dizajnovom centre značky Opel v Rüsselsheime, Nemecko. Vyrábať sa bude v závode Ellesmere Port vo Veľkej Británii. Nové kombi Astra Sports Tourer prináša eleganciu, praktickosť a technológie šetrné k životnému prostrediu do kompaktného segmentu vozidiel. Jeho majiteľ môže optimálne kombinovať profesionálne a súkromné využívanie v jednom vozidle. Zároveň je kladený rovnaký dôraz na kvalitu a spracovanie ako vo väčšom kombi Insignia, s ktorou zdieľa i typické dizajnové S atletickým vzhľadom kombi harmonizujú športové jazdné vlastnosti. Astra Sports Tourer má rovnakú inovatívnu zadnú nápravu a mechatronický podvozok FlexRide ako východiskový model so splývajúcou zadnou časťou karosérie. V ponuke vybavenia nechýbajú najmodernejšie prvky ako adaptívne predné reflektory AFL+ a ergonomické predné sedadlá, ocenené certifikátom asociácie ortopédov prvky aj označenie. Inžinieri značky Opel sa usilovali pri konštrukcii vozidla minimalizovať náklady na opravy, vyvolané kolíziami pri malej rýchlosti, ktoré sú podľa poisťovní najčastejšie. Jedná sa hlavne o predný nárazník vozidla, ktorý by mal pri malej kolízii pohltiť náraz tak, aby uchránil kapotu motora. Výsledkom je, že majitelia nového modelu Astra môžu očakávať najnižšie poistné sadzby v danom segmente. Výhodou kombíka sa stala jeho priestrannosť a flexibilita. Užívateľ jednoduchým stlačením tlačidla sklopí zadné sedadlá, čím zvýši objem batožinového priestoru z 500 na 1550l. Ďalším prvkom vybavenia zo segmentu premium je dvojdielny kryt batožinového priestoru. Kryt Easy Access Cover sa posunie dohora a dopredu jednoduchým pohybom pri nakladaní alebo vyberaní menších predmetov z batožinového priestoru. Pri väčších predmetoch sa kryt úplne zasunie do kazety rýchlym pohybom ruky a mäkko sa zastaví na konci. Ak kryt nie je potrebný, celá zostava sa dá ľahko vybrať a uložiť pod podlahou batožinového priestoru. Bezpečnosť a komfort zvyšuje najnovšia, tretia generácia adaptívnych reflektorov Adaptive Forward Lighting (AFL+). Tieto reflektory umožňujú 9 rozličných spôsobov osvetlenia, ktoré sa automaticky prepínajú podľa prevažujúceho profilu cesty a jazdných podmienok. Systém Opel Eye na báze digitálnej kamery upozorňuje vodiča na zákazové a obmedzujúce dopravné značky a varuje ho, ak vozidlo samovoľne opustí jazdný pruh – čo je zvlášť užitočné pri jazdách na dlhé trasy. Obidve tieto vyspelé technológie zaviedla značka Opel ako prvá v segmente kompaktných vozidiel. Astra Sports Tourer zachováva vyladenie podvozka a jazdnú dynamiku základnej verzie Astra hatchback. Zadná náprava profituje z inovatívnej kombinácie vlečených ramien, spojených torzne pružnou priečkou a Wattovho priamovodu. Táto priestorovo úsporná konštrukcia zlepšuje prenos bočných síl pri jazde v zákrute, čím zvyšuje jazdnú dynamiku a agilitu bez negatívneho ovplyvnenia stability a komfortu. Vlastnosti podvozka sa dajú ďalej zlepšiť sofistikovanými adaptívnymi tlmičmi pruženia FlexRide. Mechatronické tlmiče integrujú mechanické funkcie s elektronickými riadiacimi systémami a predstavujú skutočnú raritu v kompaktnom segmente. FlexRide kontinuálne reaguje na zmeny povrchu cesty a štýlu jazdy. V plne adaptívnom režime Standard je k dispozícii celá škála nastavení. V režimoch Sport a Tour, ktoré môže vodič zvoliť, systém funguje v najšportovejšej alebo najkomfortnejšej oblasti nastavení. Režim Sport navyše ovplyvňuje aj ovládanie škrtiacej klapky a posilňovač riadenia – ako aj ovládanie automatickej prevodovky, ak je ňou vozidlo vybavené. Nový model sme krátko otestovali a podvozok sa nám zdal ozaj najlepší v triede. Nová Astra Sports Tourer prichádza do predaja v mnohých motorových verziách, tá základná začína na cene 15 240€.