Trilógiu pohonných jednotiek otvára 1,2-litrový benzínový štvorvalec TCe 115 s priamym vstrekovaním a turbodúchadlom. Pružný agregát ponúka vodičovi k službám 80 kW výkonu a maximálny krútiaci moment s hodnotou 190 Nm. Jazdný komfort zvyšuje okrem tlmeného zvuku motora aj prijateľná spotreba. Tá dosahuje 5,3 litra na sto kilometrov.

V kategórii dieslov zaujímajú popredné miesta agregáty dCi 110 a 130, vyvinuté na základe technológií F1. Obzvlášť druhý zmienený, ktorý sa v minulom roku predstavil verejnosti pod kapotou modelu Scénic prekypuje úspornosťou. Spotreba paliva sa šplhá na rovné štyri litre. Výkon je pritom dostatočný. Motor dáva vodičovi k dispozícií 96 kW s krútiacim momentom 320 Nm.

[adsense]

Pohonné jednotky sú zahalené do vynoveného dizajnového šatu. Prednej časti dominuje čierny nárazník s chromovanými prvkami a LED dennými svetlami. Pre vyšší súzvuk s vodičovým vkusom dáva Renault do pozornosti až tri rôzne variácie strechy. Interiér zároveň prináša rozšírenú paletu čalúnených vzorov.

Čierna madona R.S.

Automobilka nezabudla vo svojej tohtoročnej kolekcii ani na verziu R.S. Okrem príťažlivého čierneho laku ponúka madona Méganu vyšší výkon v podaní 265 koní a krútiaci moment 360 Nm. Atmosféru exkluzivity dotvárajú tmavé čierne kryty zadných svetiel, 18-palcové disky kolies Trophy, okrasná palubná doska či matné čalúnenie skombinované s červenými švami na volante, hlavici a riadiacej páke.